BMW 7er, Modell E32 |
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22.08.2008, 09:12
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
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Da dies nun plötzlich kam wird wohl etwas kaputt sein.
- Scheinwerfergehäuse mit der Hand von Aussen versuchen zu bewegen (hoch /tief; also "kippen").
- Leuchtmittel rausnehmen und optisch prüfen.
- Leuchtweitenregulierung richtig prüfen.
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22.08.2008, 09:29
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#3
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Gast
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Das ging ja schnell :-)
Soweit ist ja alles in Ordnung. Vor einiger Zeit war der Scheinwerfer locker - der Scheinwerfer hatte sich von der Gewindeschraube des elektrischen Verstellmotors gelöst - durch leichtes Andrücken rastete diese Schraube wieder ein. Der Elektromotor funktioniert einwandfrei, wenn ich an dem Schalter im Innenraum drehe, bewegen sich beide Lichtkegel gleichzeitig. Nur der Lichtkegel des linken Scheinwerfers ist für meinen Geschmack etwas zu tief, denn er ist ein Stück weiter unten als der rechte Lichtkegel.
Die Frage ist nun, wie kann ich den linken Lichtkegel verstellen, damit er weiter leuchtet. Momentan endet ca. 5 Meter vor dem Auto der linke Lichtkegel.
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22.08.2008, 10:04
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#4
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Individualist
Registriert seit: 28.08.2005
Ort: Weißwurstäquator
Fahrzeug: E38 740iA Individual Highline Carbon 07/2000 & G05 X5 45e 03/2023 & Renault Talisman Grandtour 02/2022
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Zitat:
Zitat von rubin2008
Das ging ja schnell :-)
Soweit ist ja alles in Ordnung. Vor einiger Zeit war der Scheinwerfer locker - der Scheinwerfer hatte sich von der Gewindeschraube des elektrischen Verstellmotors gelöst - durch leichtes Andrücken rastete diese Schraube wieder ein. Der Elektromotor funktioniert einwandfrei, wenn ich an dem Schalter im Innenraum drehe, bewegen sich beide Lichtkegel gleichzeitig. Nur der Lichtkegel des linken Scheinwerfers ist für meinen Geschmack etwas zu tief, denn er ist ein Stück weiter unten als der rechte Lichtkegel.
Die Frage ist nun, wie kann ich den linken Lichtkegel verstellen, damit er weiter leuchtet. Momentan endet ca. 5 Meter vor dem Auto der linke Lichtkegel.
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Fahr einfach zum nächsten ADAC und lass es überprüfen und gegeben falls neu einstellen.
Gruß Robert
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Am besten hat man einfach keine Erwartungen an irgendwen oder irgendwas, denn wenn man nichts erwartet, kann man auch nicht enttäuscht werden!
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22.08.2008, 10:28
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
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Zitat:
Zitat von rubin2008
Das ging ja schnell :-)
Soweit ist ja alles in Ordnung. Vor einiger Zeit war der Scheinwerfer locker - der Scheinwerfer hatte sich von der Gewindeschraube des elektrischen Verstellmotors gelöst - durch leichtes Andrücken rastete diese Schraube wieder ein. Der Elektromotor funktioniert einwandfrei, wenn ich an dem Schalter im Innenraum drehe, bewegen sich beide Lichtkegel gleichzeitig. Nur der Lichtkegel des linken Scheinwerfers ist für meinen Geschmack etwas zu tief, denn er ist ein Stück weiter unten als der rechte Lichtkegel.
Die Frage ist nun, wie kann ich den linken Lichtkegel verstellen, damit er weiter leuchtet. Momentan endet ca. 5 Meter vor dem Auto der linke Lichtkegel.
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Genau dort wird das Problem zu finden sein.
Das Plastikteil wird sich entweder verschoben haben oder ist ganz kaputt.
Das Teil wird spröde und reißt mit der Zeit... versuche mal mit sanfter Gewalt vorne am Glas das Glas zu "kippen". .. Du wirst sehen, dass es sich irgendwann los reißt. .. Wenn Du dann von innen guckst findest Du das defekte Plastik-Metall-Halterungsteil. Dieses ist zuerst neu zu machen und dann einzustellen. ... Falls Du es Dir nicht selbst zutraust, das neu zu machen empfehle ich eine "Dorf-Werkstatt" oder "Hinterhof-Werkstatt", weil BMW holt für derartige arbeiten viel zu viel Geld und es ist keinerlei "BMW-Fachwissen" von nöten.
Hier siehst Du alle Einzelteile:
(Die Nummer 11 wird wohl mindestens defekt sein, evtl auch wo vorhanden die 20 bzw. 9 und 10.)
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22.08.2008, 10:56
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#6
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Gast
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Absolut genial, danke für die schnelle Hilfe. Ich denke, ich kann die Einzelteile selbst auswechseln.
Gruß aus Kastl (Obb.)
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22.08.2008, 14:21
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#7
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Ex M60-powerd by LPG
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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hier ist die Ausbauanleitung. Wenn du dir neue Klipse kaufst, achte auf die Farbe. Es gibt schwarze und weise, sind unterschiedlich je nach Einbauort.
Gruß Wolfgang
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22.08.2008, 14:39
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#8
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Individualist
Registriert seit: 28.08.2005
Ort: Weißwurstäquator
Fahrzeug: E38 740iA Individual Highline Carbon 07/2000 & G05 X5 45e 03/2023 & Renault Talisman Grandtour 02/2022
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Zitat:
Zitat von SALZPUCKEL
hier ist die Ausbauanleitung. Wenn du dir neue Klipse kaufst, achte auf die Farbe. Es gibt schwarze und weise, sind unterschiedlich je nach Einbauort.
Gruß Wolfgang
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Weiße? Die sind dann aber neu, oder?
Gruß Robert
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