okay, ab unter 12 Volt schaltet sich das Steuergerät "stromlos". Die MVs sind dann voll offen - sprich voller Druck, um bei einer 1:1 Übersetzung ohne durchrutschen der Lamellen anzufahren...
Dieser Druck wird eben durch einen verstopften Filter nicht aufgebaut (bestenfalls)...
Oder der Druck reicht nicht mehr aus um das Lamellenpaket zu schliessen (Leckage Korb od. Druckkolben)
Letzlich sind die Lamellen im A Korb (1. bis 3. Gang permanent geschlossen) verschlissen und haben keinen Grip mehr...
Im Notprog. kann der dann auch nicht mehr vorwärts anfahren...
Kommt aber oft vor, dass die Lamellen im A Korb verschleissen...
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