Hi Bastelbastel,
ergänze doch mal in Deinem Profil, das der 3-Liter ein V8 ist. Ganz oben auf der Liste der Ursachen für einen schelchten Leerlauf -kalt beim V8:
Die Zylinderkopfhaubendichtungen mit den 22 Schraubendichtungen auf den beiden Köpfen. Ist allerdings ne 4-Stunden Fummelei, besonders um die E-Kästen von den Einspritzventilen herunter zu bekommen.
Bei dem Alter kannst Du wie oben beschrieben, die Unterdruckmembrane auch gleich mit tauschen - die ist sicherlich ebenfalls fällig, aber beim E32 einfach zu wechseln, jedenfalls viel einfacher als beim E38, da mehr Platz vorhanden ist.
Gruß
Harry
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