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BMW 7er, Modell E32
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Alt 25.01.2008, 13:06   #11
12Zylinder
der weiße Riese
 
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Registriert seit: 24.06.2002
Ort: mitten drin
Fahrzeug: 745i HL (E23), 750iL (E32), 750iL (E38 FL)
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Zitat:
Zitat von Carlito Beitrag anzeigen
Vorallem stimmt noch nicht mal die PS Angabe.
Hatten die Alpinas nicht immer auch die Alpina Frontschürze??
Und die Sportsitze entdecke ich auch nirgends
wieso?
Von 1/87 bis 9/87 hatte der B11 176KW = 240PS. Um ein PS wollen wir doch nicht streiten, oder???

Die Frontschürze fehlt und die Innenausstattung ist wohl mal getauscht worden. Eigentlich sollte er Sportsitze haben...

Gruss
12Zylinder
12Zylinder ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.01.2008, 13:22   #12
Carlito
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 05.01.2004
Ort: München
Fahrzeug: (Bis vor kurzem: 735il E32, Handschalter) E36 M52B28 touring; Peugeot 205 Gentry 1.9
Standard

@ 12 Zylinder: Sorry, da war ich etwas voreilig! Hast recht. Denke bei B11 R6 immer an 254 PS

Zweifle trotzdem an der Originalität!

Aber gleich mal ne Frage, mir ist mal aufgefallen, daß es (laut Alpina Homepage) parallel auch eine 250 PS Variante gab. Hatte die dann keinen Kat, oder woher kommt der Unterschied??
Carlito ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.01.2008, 13:54   #13
Mehow
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 22.10.2006
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Fahrzeug: E32-735i (90) Schalter
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Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.buchloe-cars.ch/ALPINA%20....5/b11_3.5.htm


von der 240PS Version wurden 76st gebaut ... nr 111 kann also eigentlich nicht angehen
Mehow ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.01.2008, 14:12   #14
12Zylinder
der weiße Riese
 
Benutzerbild von 12Zylinder
 
Registriert seit: 24.06.2002
Ort: mitten drin
Fahrzeug: 745i HL (E23), 750iL (E32), 750iL (E38 FL)
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Zitat:
Zitat von Mehow Beitrag anzeigen
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.buchloe-cars.ch/ALPINA%20....5/b11_3.5.htm

von der 240PS Version wurden 76st gebaut ... nr 111 kann also eigentlich nicht angehen
auch hier wiederum die Frage, wieso nicht?

Vom B11 wurden zwischen 01/87 und 09/87 35 Stück ohne Katalysator ausgeliefert (250PS) und 76 Stück mit Katalysator (240 PS). Ergibt nach Adam Riese und Eva Klein = 111 Stück.

Die Fahrzeuge wurden in diesem Zeitraum schließlich durchnummeriert.

Ab 10/87 bis 12/93 folgten dann noch 221 Stück B11 mit 254 PS Leistung und die 7 gebauten B11 4.0.

Gruss
12Zylinder
12Zylinder ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.01.2008, 14:46   #15
Mehow
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 22.10.2006
Ort: Reda/Polen
Fahrzeug: E32-735i (90) Schalter
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Zitat:
Zitat von 12Zylinder Beitrag anzeigen
auch hier wiederum die Frage, wieso nicht?

Vom B11 wurden zwischen 01/87 und 09/87 35 Stück ohne Katalysator ausgeliefert (250PS) und 76 Stück mit Katalysator (240 PS). Ergibt nach Adam Riese und Eva Klein = 111 Stück.
kann natuerlich sein , daran hab ich nicht gedacht
Mehow ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.01.2008, 16:38   #16
rottweiler_bmw
Kopfverdreher schlechthin
 
Benutzerbild von rottweiler_bmw
 
Registriert seit: 02.03.2006
Ort: Sonthofen
Fahrzeug: Alpina B11 3,5 Schalter BJ 87,Chevrolet TransSport Bj 01
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Die Sportsitze mit der verstellbaren Oberschenkelauflage hat nicht jeder,konnte mann damals wählen.

Gruß Stefan
rottweiler_bmw ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.01.2008, 18:38   #17
12Zylinder
der weiße Riese
 
Benutzerbild von 12Zylinder
 
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Ort: mitten drin
Fahrzeug: 745i HL (E23), 750iL (E32), 750iL (E38 FL)
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Zitat:
Zitat von rottweiler_bmw Beitrag anzeigen
Die Sportsitze mit der verstellbaren Oberschenkelauflage hat nicht jeder,konnte mann damals wählen.

Gruß Stefan
das liest sich jetzt so, als wenn man "grundsätzlich" zwischen den beiden Sitzvarianten entscheiden mußte. Im Regelfall waren schon die Sportsitze verbaut, wenn aber ein Kunde diese wohl partout nicht haben wollte, dann gab es auch das Seriengestühl.

Allerdings denke ich, dass es sich nicht mehr um die Originalinnenausstattung handelt, da bspw. auch Wurzelholzleisten mit Intarsien verbaut wurden.

Gruss
12Zylinder
12Zylinder ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.01.2008, 20:28   #18
dodo
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 31.12.2005
Ort: Hartenholm
Fahrzeug: 730i V8 (11.92)
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[quote=12Zylinder;837307]das liest sich jetzt so, als wenn man "grundsätzlich" zwischen den beiden Sitzvarianten entscheiden mußte. Im Regelfall waren schon die Sportsitze verbaut, wenn aber ein Kunde diese wohl partout nicht haben wollte, dann gab es auch das Seriengestühl.

Hallo,
leider nicht ganz richtig!!
Denn die B11 waren in der Regel mit den normalen Sitzen ausgerüstet,zumindest bis 89 mein B11 hat auch die normalen Stühle drinn.Und in dem Alpina Prospekt von 89 sind auch keine Sportsitze als Serienausstattung ausgewiesen, wie bei den anderen Alpinamodellen.Sportsitze kosteten dann laut BMW Preisliste Aufpreis.
Gruß
Dodo
dodo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.01.2008, 21:00   #19
12Zylinder
der weiße Riese
 
Benutzerbild von 12Zylinder
 
Registriert seit: 24.06.2002
Ort: mitten drin
Fahrzeug: 745i HL (E23), 750iL (E32), 750iL (E38 FL)
Standard

Zitat:
Zitat von dodo Beitrag anzeigen
Hallo,
leider nicht ganz richtig!!
Denn die B11 waren in der Regel mit den normalen Sitzen ausgerüstet...
Warum leider? Wenn es so ist, ist es doch o.k.
Beim B12 waren die Sportsitze serienmäßig an Bord, beim B11 gegen Aufpreis, zumindest bei den ersten Modellen. Wieder was gelernt..

Manchmal hätte ich ja gerne mal Mäuschen gespielt, wenn Burkhard B. die Preise für seine Produkte kalkuliert hat. Der Aufpreis zu einem "regulären" E32 ist ja nicht gerade von Pappe gewesen....

Gruss
12Zylinder
12Zylinder ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.01.2008, 23:29   #20
Mop
Neues Mitglied
 
Benutzerbild von Mop
 
Registriert seit: 24.07.2006
Ort: Dänemark
Fahrzeug: G30 520D, 1990 Highline Individuel, 1991 Highline
Standard

[quote=dodo;837391]
Zitat:
Zitat von 12Zylinder Beitrag anzeigen
das liest sich jetzt so, als wenn man "grundsätzlich" zwischen den beiden Sitzvarianten entscheiden mußte. Im Regelfall waren schon die Sportsitze verbaut, wenn aber ein Kunde diese wohl partout nicht haben wollte, dann gab es auch das Seriengestühl.

Hallo,
leider nicht ganz richtig!!
Denn die B11 waren in der Regel mit den normalen Sitzen ausgerüstet,zumindest bis 89 mein B11 hat auch die normalen Stühle drinn.Und in dem Alpina Prospekt von 89 sind auch keine Sportsitze als Serienausstattung ausgewiesen, wie bei den anderen Alpinamodellen.Sportsitze kosteten dann laut BMW Preisliste Aufpreis.
Gruß
Dodo
Meiner B11 9/87 ist auch mit normale Stoff Stühle.. Alpina Stoff kostet Damals 831,15 DM - ich habe dem originale Auftragsbestätigung.!
Mop ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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