Motorraum: Ansaugdichtungen M70

[-|MegaMan|-]

Zitat von Martinrz

Genau das ist mein Motor nicht... das hatte mich ja ganz wirr gemacht!

?

das ist doch vollkommen egal, wo die oeleinfuelloeffnung sitzt (meiner hat sie auch vorne). ob man da jetzt noch den ueberlaufschutz abzieht oder nicht, die stecker werden auf die gleiche weise getrennt...

mfg

ps: die frage muss jetzt erlaubt sein: weisst du, was du da tust?

[Martinrz]

Zitat von -|MegaMan|-

?

das ist doch vollkommen egal, wo die oeleinfuelloeffnung sitzt (meiner hat sie auch vorne). ob man da jetzt noch den ueberlaufschutz abzieht oder nicht, die stecker werden auf die gleiche weise getrennt...

mfg

ps: die frage muss jetzt erlaubt sein: weisst du, was du da tust?

Das mit der EInfüllöffnung ist nicht egal- jetzt mit der anderen Anleitung ist es schon klar und frag lieber eh ich was zu schanden mach...

Ansonsten bin ich ganz gut durch´s leben gekommen und weiss auch was ich tue (und schreibe!)

[Erich]

Den 1-poligen Stecker lass mal da liegen wo er ist. Ist an manchen 750 dran und zwar fuer die Diagnose zur zusaetzlichen Drehzahlerfassung und sieht so aus

[Martinrz]

Zitat von Erich

Den 1-poligen Stecker lass mal da liegen wo er ist. Ist an manchen 750 dran und zwar fuer die Diagnose zur zusaetzlichen Drehzahlerfassung und sieht so aus

Das isser! Danke!

[peter becker]

Zitat von Erich

Den 1-poligen Stecker lass mal da liegen wo er ist. Ist an manchen 750 dran und zwar fuer die Diagnose zur zusaetzlichen Drehzahlerfassung und sieht so aus

aaaah ja, den kannte ich auch noch nicht.

ich hatte wegen des stecker nichts geantwortet,da ich auch mal gelesen
habe,dass da irgendwo wohl noch eine leitung blanko liegt,wo man dann
die zweite LIMA anschliessen könnte...

viele grüsse

peter