bmw nimmt kein gas an

[Dr.Braun]

also, ich habe nochmal nachgefrafgt.
der wagen macht das im kalten wie im warmen zustand.
wenn´s am kat liegt, kommen da dan geräusche aus dem kat??
rascheln oder ähnliches??
gruss matthias

[vomi]

Hi
Schaut doch mal ob genug Sprit vorne ankommt. Wer weiss wann das letzte mal der Filter ersetzt wurde.

Gruss
Mike

[Chevyman]

Zitat von maxchx

also, ich habe nochmal nachgefrafgt.
der wagen macht das im kalten wie im warmen zustand.
wenn´s am kat liegt, kommen da dan geräusche aus dem kat??
rascheln oder ähnliches??
gruss matthias

Möglich. Hatte schon Autos da hat der Kat gescheppert wie ne Blechdose. Da lagen dann die Keramikscherben drin und haben das Rohr zugemacht.
Mann markt es manchmal wenn hinten am Auspuff nicht richtig was rauskommt, dafür aber brüllend heiß.

[Movie222]

Welches Baujahr ist der Wagen ?

Kraftstoffdruck prüfen, eventuell Benzinpumpe defekt (mechanisch Gehäuse Baujahrabhängig).

Lamdasonde abstecken und fahren - wenn Problem weg, Lambdasonde defekt.

[christian 72]

Guten Abend!

Solche Ferndiagnosen sind seeeehr schwer zu stellen!!!!!! Es kann angefangen vom Zündverteiler, Verteilerkappe , Zündkabeln, Spritfiltern usw. so ziemlich alles sein!!! Mein laufender 750iL , den ich ca. 500km gefahren habe / hatte , lief mit einmal nicht mehr - Kohlestift Verteilerkappe!!! War vorher nicht!!! Und auch mein Kumpel und Schrauber/ Forumskollege ist nicht drauf gekommen!! Und : Der ist BMW Spezialist!!! Schönen Gruß an bmwfreak88 !!! Nein, schau alles!!!!!! nach ! MfG

[Dr.Braun]

wir haben heute noch an dem e34 rumgeschraubt, und einen schlauch hinter der drosselklappe gefunden, der völlig zerstört war.
leider kommen wir an den schlauch nicht ran.
also morgen in die werkstatt.
könnte das den an dem schlauch liegen??
mir ist auch noch aufgefallen, das man viel weiter ins bremspedal drücken muss, um die volle bremswirkung zu erhalten.
gruss matthias

[SALZPUCKEL]

genau,
der hat ein Problem mit Falschluft, bedingt durch poröse Schläuche. Angefangen hinter dem LMM bis zum Eingang Ventile (Dichtungen am Ansaugstutzen). Dadurch baut er auch keinen Unterdruck für das Bremsservo auf. Wenn der Schlauch getauscht ist, alles mal bei laufender Maschine mit Bremsenreiniger vorsichtig absprühen. Ändert sich die Drehzahl, undicht an der Stelle.
Die anderen Fehler kööönten natürlich auch noch sein. Ebenso ein verstopftes Luftfilter.

Gruß Wolfgang

Das dürfte der Unterdruckschlauch vom Bremskraftverstärker sein, dadurch keine Servounterstützung beim Bremsen und Nebenluft für den Motor. Austauschen und gut!!

[ro-mafia]

evtl. das steuergerät kaputt? oder der benzinfilter ist dicht...

[MichaNI]

Das können was weiß ich wieviele Ursachen haben, bei meinem 750i fing es auch so an bis dann garnix mehr ging. Nach Stundenlanger suche war die Ursache gefunden Zündverteilerkappen und Finger, waren total auf. Da waren die Sympthome ähnlich, lief wie so ein Trecker, nahm das Gas nicht richtig an und ging dann ab und an auch aus beim bremsen. Nach Wechsel lief er wieder super, zumindest 2 km , dann hat sich irgendwie das Steuergerät verabschiedet, da sprang er zwar noch an aber nahm überhaupt kein as mehr an und beim losfahren ging er sofort aus, ansonsten lief er aber rund. Motorsteuergerät getauscht und alles lief wieder bestens. Wahrschinlich hat das Steuergerät einen mitbekommen durch die defekten ZVK da es sich ja nicht mehr um kontrollierte verteilung handelte sondern mehr um eine wild um sich spritzende Lichtbogenzündung. Einfach mal Verteilkappen abnehmen und nachschauen um diesen Fehler auszuschliessen. Und dann, Kraftstofffilter, Schläuche, Lambdasonden, Batterie, usw. usw.

Gruß Micha