Nach dem Anlassen (egal ob kalt oder warm) ruckelt der Motor schon sehr meiner Meinung nach. Anfahren ohne Probleme Motor legt los, auch im genannten Drehzahlbereich kein ruckeln oder ähnliches. Getriebe schaltet sauber und weich die Gänge durch.
Auf der Autobahn war es jedoch so, dass im Drehzahlbereich ca. 2000 - 3000 der Motor sich rauh anfühlt, ganz unangenehm wird es wenn das Getriebe in den 5. Gang geschaltet hat bei ca. 120 - 140 km/h. Der Motor brummte richtig laut und das ganze Auto vibrierte, ein Kickdown nur einen Gang zurück = höhere Drehzahl alles wieder gut
Vergleichbar als wenn er zu dem Zeitpunkt nur noch 6 Zylinder verfügbar hätte. Und eben die seltsame Endgeschwindigkeit von 180 km/h.
Der Vebruach lag bei den ersten 200 km bei ca. 15 Liter/100km (5% Stadt 95% AB).
Sie sind nicht angemeldet! Jetzt 
kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere 
Baum-Darstellung