Motorraum Hab jetzt die Schnauze voll.....

Tamermx · 14.12.2007, 15:29

Hallo nochmal,

so seit einer Woche habe ich endlich mein Auto bekommen! (Motorwechsel)

am Anfang lief alles wunderbar.....
am Samstag.... Temperatur im roten Bereich... ADAC kam und wechselte den Thermostat...
dann lief wieder alles gut!
Gestern Abend "Kühlmittelverlust" und Temperatur anstieg... ADAC kam und fand nichts... dann jedoch hat der gesehen dass das ganze Wasser was er einfüllt direkt unter dem Heizungsventil rausläuft.... Heizung ausser gefecht gesetzt.... dann ging der wieder....

Vorhin (eiskalt im Auto) bei konstant 60km/h.... blink blink "Kühlwasserverlust" und die Nadel im roten....

Bin total verzweifelt mittlerweile... ausserdem verbraucht der seit dem die neue Maschine drin ist nicht unter 25Liter.... obwohl ich echt behutsam umgehe mit dem Ding....

Ist denn irgendjemand im Münchner Raum, der sich das alles angucken kann... denn ich überlege ernsthaft Benzin drauf zu schütten und das Ding zu verbrennen......... Kostet Kostet und Kostet....

Seit dem ich den gekauft habe, habe ich es nicht geschafft drei Tage am Stück ohne Probleme zu fahren!

(Denke man merkt gerade meine Wut)

Danke im vorraus

14.12.2007, 15:39

Schade, das dir soetwas passiert ist...

Ich sage dazu nur: Man braucht ein wenig Geld und vor allem ZEIT....viel Zeit, damit so ein Auto auch wieder wie geschmiert läuft...

Aber wenn du das überstanden hast, dann wirst du auch deinen Spaß haben an dem Auto!!!Ich wusste auch nicht, was ich machen soll, als die Maschine so heiß lief, dass die Schläuche zermschmolzen

....und ich erst zu Hause merkte, dass ich nicht mit Wasser, sondern mit Dampf fuhr, da meine Temp. Anzeige auch nicht funktionierte

Das war vor einem halben Jahr....jetzt liebe ich das Auto über alles!

peter becker · 14.12.2007, 15:50

hallo

mein leidensweg mit dem fuffi kann man ja auch im forum schön nachlesen,ich war mehr als einmal am überlegen, ihn einfach nur in die presse zu fahren,nur
damit endlich ruhe ist ( GANZ ernst gemeint!!!!!) ich habe dann aber immer
gedacht, ok, dies und jenes wird jetzt noch repariert,aber dann ist
endgültig feierabend..... tja, dieser feierabend ist irgendwie immer "klammheimlich"

an mir vorüber gezogen. heute muss ich sagen,dass ich es nicht bereue,obwohl er mich sehr,sehr viel nerven und
zeit gekostet hat.

viele grüsse

peter

ps. ist dein hoher benzinverbrauch real,also nach dem tanken ausgerechnet,oder ist er nur laut BC so hoch??? evtl. ist beim motortausch
ein benzinschlauch nicht richtig montiert worden, wo du auch mal schauen
kannst,hinten wo der benzinfilter sitzt,ob da noch alles trocken ist..

MR77 · 14.12.2007, 15:51

Hoher Verbrauch: Der läuft sicher im Notprogramm. Lambda-Sonde defekt oder gar nicht angeschlossen?

Roter Bereich: Wasserpumpe heile?

Wasserverlust: Ausgleichsbehälter heile? Hat unten oft Risse.

Tamermx · 14.12.2007, 15:57

Zitat:

Zitat von peter becker

hallo

mein leidensweg mit dem fuffi kann man ja auch im forum schön nachlesen,ich war mehr als einmal am überlegen, ihn einfach nur in die presse zu fahren,nur
damit endlich ruhe ist ( GANZ ernst gemeint!!!!!) ich habe dann aber immer
gedacht, ok, dies und jenes wird jetzt noch repariert,aber dann ist
endgültig feierabend..... tja, dieser feierabend ist irgendwie immer "klammheimlich"

an mir vorüber gezogen. heute muss ich sagen,dass ich es nicht bereue,obwohl er mich sehr,sehr viel nerven und
zeit gekostet hat.

viele grüsse

peter

ps. ist dein hoher benzinverbrauch real,also nach dem tanken ausgerechnet,oder ist er nur laut BC so hoch??? evtl. ist beim motortausch
ein benzinschlauch nicht richtig montiert worden, wo du auch mal schauen
kannst,hinten wo der benzinfilter sitzt,ob da noch alles trocken ist..

ja doch mein Verbrauch ist reel....

Tamermx · 14.12.2007, 15:59

Zitat:

Zitat von MR77

Hoher Verbrauch: Der läuft sicher im Notprogramm. Lambda-Sonde defekt oder gar nicht angeschlossen?

Roter Bereich: Wasserpumpe heile?

Wasserverlust: Ausgleichsbehälter heile? Hat unten oft Risse.

1. woher kann ich das nachvollziehen? mit der Lambdasonde?
2. Wasserpumpe nigelnagelneu!!!
3. ich habe als der ADAC da war auch bemerkt, dass der direkt unter diesem Heizventil das Wasser verliert! Kann das sein??? wollte jetzt in die Werkstatt und den aubauen... und gucken!

14.12.2007, 16:09

Zitat:

Zitat von Tamermx

1. woher kann ich das nachvollziehen? mit der Lambdasonde?
2. Wasserpumpe nigelnagelneu!!!
3. ich habe als der ADAC da war auch bemerkt, dass der direkt unter diesem Heizventil das Wasser verliert! Kann das sein??? wollte jetzt in die Werkstatt und den aubauen... und gucken!

Direkt unter den Heizventilen sitzt die Zusatzwasserpumpe, die gerne undicht wird.........unter dem Stichwort "Zusatzwasserpumpe" in der Suche nachschauen, ist eine Kleinigkeit.....

25 Liter Verbrauch ist ja ein Hammer, auch nicht erklärlich durch defekte Lambda, weil dann die Motronic (DML) einen Ersatzwert annimmt, der den Verbrauch höchstens 2-3 Liter nach oben treibt. Meiner liegt als Schalter bei 11 Liter herum, in der Stadt vielleicht 14 Liter. Einen so hohen Verbrauch könnte ich mir nur erklären, wenn er dauernd in der Betriesbart "kalt" läuft und er mit der Gemischanreicherung viel zu fett läuft. Prüfe mal den Temp.-Sensor beifahrerseitig auf der Wasserpumpe (blau). Ist der okay und auch richtig angeschlossen, also mit der DML (Motronic) verbunden? Der wird gerne mal vertauscht. Der andere oder bei EML, die anderen gehen: Mitte zur EML, wenn vorhanden, der fahrerseitige zum Cockpit. Die Sensoren geben alle unterschiedliche Werte und dürfen nicht vertauscht werden.....!! Prüfe, ob er irgendwo Benzin verliert, häufig verliert er am Benzinfilterflansch und über den kleinen 4 cm langen Benzinschlauch über dem Ansauggeweih (Rep.-Set kostet 10 Euro). Wenn unter dem Schlauch schwarze Ablagerungen in den Vertiefungen des Geweihs sitzen, ist das ein Hinweis dass er dort Benzin abtropft und verbrennt.....Übrige Leitungen dicht??

Maxl · 14.12.2007, 16:17

Hallo Tamermx!

Du schreibst, dass der Motor gewechselt wurde.

Alle Schlauchschellen wieder festgezogen/kontrolliert? Kühlsystem vernünftig (ggfs. mehrmals wiederholt) entlüftet? Keilriemen i.o. und vernünftig gespannt, damit er nicht durchrutscht (treibt beim 735er u.a. die WaPu an).

Wie lange bist du jeweils mit dem 2 x heiss gewordenen Auto noch gefahren? Um einen Schaden an der ZKD auschliessen zu können. Nicht dass er das jetzt fehlende Wasser verbrennt bzw. du einen Überdruck im Kühlsystem hast und der Ausgleichsbehälter/einer der Schläuche desshalb schadhaft wurde.

Der Kunststoff kann aber altersbedingt besonders bei diesen kalten Temperaturen nochmals zusätzlich spröde werden, auch ohne Überdruck.

Als erstes würde ich jetzt mal prüfen - wie du ja auch schon schreibst - an welcher Stelle der sichtbare Wasserverlust genau auftritt und das Wasser ausläuft. Wenn das lokalisiert/behoben ist, bei geöffnetem Deckel des Ausgleichsbehälters und (wg. dem Hitzeproblem kurz!) laufendem Motor schauen, ob Blasen (Abgas) im Wasser sichtbar sind. Ggfs. gut zu erkennen ab etwas erhöhter Leerlaufdrehzahl. Bzw. lass in der Werkstatt einen CO2-Test machen.

Und auf KEINEN FALL mehr mit einem Auto fahren, dass heiss wird! Auch keine kurzen Strecken, zur Werkstatt etc.!! Sonst brauchst du unter Umständen bald wieder einen anderen Motor!

Viele Grüße
Markus

MR77 · 14.12.2007, 16:51

Wenn der kleine Schlauch beim Ansauggeweih undicht ist, hat er Spritgeruch im Innenraum.

25 L. kann schon sein. Die 735 nehmen ja gerne intakt auch mal 16-18 L. im Stadtverkehr. Dann vielleicht noch einen schweren rechten Fuß...

Tamermx · 15.12.2007, 01:23

Hallo,

danke erstmal für die tips!

Ich war auf der Firmen-Weihnachtsfeier, und musste fast 80km Autobahn fahren! Tempomat 110km/h und mein Verbrauch nulliert und liegt nun bei 18Liter!
Werde morgen mal alles durchchecken was ihr so meint!
achja mir ist aufgefallen, Temp-anstieg nur wenn ich stehe!
Gute Nacht