Fahrwerk: Was taugen Pendelstützen von NK

[Movie222]

Dann können die von anfang an ja schon nix getaugt haben. Meine Originalen sind 16 Jahre alt gewesen und haben selbst mit mittlerweile komplett defekter Staubmantschette und kaum Fett über 380.000 kilometer spielfrei ihren Dienst getan. Ich habe sie dann nur mal ausgetauscht, weil ich ein Schlachtfahrzeug hatte, bei dem die Mantschetten noch ok waren. 13.000 Kilometer Da hält ja mein Ölwechsel länger
Ich kann doch nicht alle vier fünf Monate die Dinger austauschen
Sehr merkwürdig...
Ich würde welche bei BMW kaufen.

[christian 72]

Was soll ich denn machen? Sie haben Spiel und müssen raus! Möcht ja deshalb wissen, welche ich nehmen soll? Hab mal die SuFu bemüht und gelesen, daß ein Mitglied verkürzte / kürzere drin hat. Sind von Mitsuibishi und anstatt 240mm nur 200 mm lang! Bringt das was?

[VollNormal]

Zitat von christian 72

Bringt das was?

Was soll das bringen? Die Federrate des Stabilisators wird dadurch nicht beeinflußt.

[christian 72]

Ich weiß es doch nicht! Der User schrieb, die Kippneigung wäre nicht mehr so groß! Deswegen frage ich doch!!!!!!!!

[Movie222]

Zitat von christian 72

Ich weiß es doch nicht! Der User schrieb, die Kippneigung wäre nicht mehr so groß! Deswegen frage ich doch!!!!!!!!

und wieso soll sich da was ändern ? Wenn Du einen dickeren Stabi verbauen würdest, würde sich etwas ändern aber doch nicht durch verkürzen der Pendelstützen... Die Pendelstützen übertragen doch nur die raft auf den Stabi. Die Stützen selbst haben doch nichts mit der Steifigkeit des Stabis zu tun...

[christian 72]

Gibt es Stabis/Pendelstützen verschiedenen Durchmessers?

[Movie222]

Stabi ist nicht gleich Pendelstütze. Der eigentliche STabi befindet sich vorne quer unter der Vorderachse. Die Pendelstützen sind nur die Verbindung zwischen Federbein und dem Stabi.
Ob es für den E32 verschiedene Stabis (Durchmesser) gibt kann ich erst heute abend sagen. Bin momentan nicht zu Hause.

[VollNormal]

Für den E32 gab's zwei verschiedene Stabis. Normal und "Sport", Durchmesser weiß ich nicht aus dem Kopf, das könnten 28 und 32 mm sein. Zum Tausch werden benötigt: der Stabi selber und die beiden Gummilager.

Durch Verwendung eines steiferen Stabilisators wird die Seitenneigung der Karosserie bei Kurvenfahrt verringert, die mögliche Kurvengeschwindigkeit erhöht, der Grenzbereich schmaler.

Mit kürzeren Koppelstangen änderst du den Winkel der Stabilisator-Anlenkung und damit den Hebelarm. Dieses aber auf beiden Seiten, deshalb heben sich eventuelle Effekte wieder auf.

[Movie222]

Zitat von Movie222

Ich würde welche bei BMW kaufen.

Ich würde immernoch welche bei BMW kaufen