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BMW 7er, Modell E32 |
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07.11.2007, 16:51
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.09.2006
Ort: Wolfsburg und Györ/Ungarn
Fahrzeug: AUDI A6 Allroad 3.0 TFSI 10/2012; Audi A7 50 TDI 02/2022; BMW E39 520i 2.2 BJ03/2002
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Unser alter E32 Fuffi hat damals mit viel Stadt usw. rund 20-25L vernichtet,
allerdings wurde der auch auf der AB jedesmal sofern möglich an die
offenen 280 Tacho gebracht. Faustregel war 100L=400KM manchmal aber
auch 500-600 je nach Fahrweise eben.
Von Reparaturen nehmen sich E32 und E38 nix, beide recht teuer im Vergleich
zu anderen Autos.
Realistisch wird nen E32 750i OHNE Wertverlust (der ja kaum noch vorhanden
ist) ca 50-60ct/km kosten bei 15tkm pro Jahr. Hatte des für nen E38 mal
ausgerechnet, mit allen üblichen Defekten die so anfallen.
Macht also mit allem, auf lange Sicht gesehen rund 500-700€/Monat im
Mittel. Sind aber auch so Sachen wie 3500€ für EDC komplett oder so
eingerechnet.
Bei deiner angegebenen Laufleistung solltest du mit 400€ /MOnat immer noch
rechnen, obwohls auch mal Monate geben wird, die locker an die 2000€
gehen werden, andere mit weniger.
Grüße
hfh
__________________
BMW hat das langersehnte Ziel von Alchemisten erreicht: Aus Eisen (bzw. Stahl) Gold herzustellen. E39/E38 und E46 sind der Beweis: Gold, Gold wohin man schaut - OPELGOLD  .
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07.11.2007, 17:54
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#12
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Mitglied
Registriert seit: 14.02.2003
Ort: Neuss
Fahrzeug: E46-330i
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@michael
jau, jau, genauso ist das, kommt ja nicht alles auf einmal, immer schön hinter einander 
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07.11.2007, 20:40
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.09.2006
Ort: Wolfsburg und Györ/Ungarn
Fahrzeug: AUDI A6 Allroad 3.0 TFSI 10/2012; Audi A7 50 TDI 02/2022; BMW E39 520i 2.2 BJ03/2002
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Ist doch so: Da haste monatelang Ruhe und dann kommen binnen weniger
Wochen dann zB: Bremsen, Tank, Steuergerät, ... usw.
Oder beim E32 die Sitzstellmotoren, Drosselklappen...
Grüße
hfh
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