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Alt 18.10.2007, 14:18   #2
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

Zitat:
Nun stellt sich die Frage: Soll ich alle Kerzen, Verteilerfinger, Verteilerkappen, Zündleitungen, wechseln lassen?
Nein, Du musst nach dem Fehler suchen. Tauschen auf Verdacht wird sonst sehr teuer beim 750.
Kann durch das lange Stehen Oxydation sein. Zunaechst einmal beide Verteilerkappen ab und nachschaun, saeubern. Alle Stecker ab, checken, mit elektr. Kontaktspray einspruehen.

Optische Überprüfung der Ansaugbereiche - hier ist eine Dose Startpilot sehr oft hilfreich. Man
sprüht den Bereich am und um den Faltenbalg ein - wenn sich die Drehzahl ändert dann ist hier
etwas nicht richtig Dicht! (Nicht in den Luftfilterkasten selber sprühen!)

Dann hier mal weiter
Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/24/leer...-il-15995.html

Zitat:
Eine freie Werkstatt tippt auf den Ausfall eines oder zwei Zylinder..
Alle Kerzen ausbauen und nachschauen nach dem Kerzenbild, ob sie nass sind usw.
Ist aber beim 750 nicht so einfach. Dann koennen beim ersten Mal schon ein paar Stunden drauf gehen.
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://bmwe32.masscom.net/sean750/sp...arkPlug_12.htm

Mach das erst mal, und dann wieder melden mit genauem Fundbericht.
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 7er Reparaturhilfen
Biete: Interner Link) Tuergriffdichtungen Interner Link) ESV-Repsatz
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