Schleifen unterm Mitteltunnel oder wie sehen defekte Getriebelager aus

[VollNormal]

Ich muss morgen noch mal bei, wenn ich dran denke, mach ich mal Bilder von der Schleifstelle.

War bei mir Anfangs auch nur sporadisch, dann immer öfter. Vor allem bei warmem Wagen.

[Movie222]

Ja, genau, bei warmen Wagen...
Ich hatte demletzt das Getriebe draussen gehabt, dummerweise hatte ich die Lager nicht zur Hand und der BMW-Dealer auch nicht

Gruß
Marc, der keine Lust hat den Auspuff zu demontieren

[BullPit]

Hi,

man kann aber davon ausgehen, dass wenn die Aufhängung platt ist auch das "Mittellager" in mitleidenschaft gezogen wurde. Das eigentliche Mittellager ist sitzt in einem Gummiring, der bei einseitiger Belastung ( durch das Schiefhängen der Kardanwelle ), irgendwann einreißen wird.

Gruß,
Pit

[Erich]

Deshalb ist es immer am Besten, Mittenlager und die Getriebestuetzlager gleichzeitig zu wechseln, und wenn es geht auch noch die Motorstuetzlager in einem Abwasch.

[VollNormal]

Das Mittellager war auch der eigentliche Sinn der Aktion. Leider ist das vordere Kreuzgelenk hinüber, deswegen muss ich da noch mal dran.

[Movie222]

Zitat von Erich

Deshalb ist es immer am Besten, Mittenlager und die Getriebestuetzlager gleichzeitig zu wechseln, und wenn es geht auch noch die Motorstuetzlager in einem Abwasch.

Hallo,

wobei die Motorlager fast immer rausgeschmissenes Geld sind, weil A: Teuer & B: in den meissten Fällen gar nicht defekt. Wenn kein Öl austritt und die Lager trocken sind ist eigentlich alles OK

Gruß
Marc

[VollNormal]

So sehen übrigens die beiden Schleifhähne aus. Wenn alles i.O. ist, beträgt der Abstand etwa 1/2 - 1 cm.
(Ich bitte, die geringe Bildqualität zu entschuldigen.)

[technikus]

Zitat von VollNormal

(Ich bitte, die geringe Bildqualität zu entschuldigen.)

Och, für rund 5KB akzeptabel

Sieht ja aus wie frisch von der Drehbank

Werde diese Lagergeschichten mal morgen an meinem 7er darauf hin prophylaktisch kontrollieren, da ich eh wieder unters Auto muß.

Gruß technikus

[Heffernan187]

Zitat von Erich

Deshalb ist es immer am Besten, Mittenlager und die Getriebestuetzlager gleichzeitig zu wechseln, und wenn es geht auch noch die Motorstuetzlager in einem Abwasch.

hört sich wieder nach nem teuren spass an die ganze sache hab nähmlich das gleiche problem gerade!!!

was würde das kosten ca. in der werkstatt???
oder ist ein selbsteinbau ohne grosse problem zu machen??

mfg heff

[VollNormal]

Probleme sollte es nicht geben, speziell der Mittellagertausch ist allerdings etwas aufwendig. In Kurzform:

1. Auto aufbocken oder auf Grube fahren
2. Kat abbauen (der Rest vom Auspuff kann dranbleiben)
3. Getriebe abstützen, Getriebehalter abbauen
4. Getriebeseilzug lösen (damit man von unten zwischen P und N umschalten kann, das ständige rein und rauskrabbeln ist sonst eher nervig und hält nur auf. Beim Handschalter geht das so leider nicht)
5. Getriebe auf P (Alternativ: Handbremse anziehen)
6. erreichbare Schrauben der Kardanwelle lösen (vorne am Getriebeflansch / Hardyscheibe und hinten am Gleichlaufgelenk)
7. Getriebe auf N, Kardanwelle weiterdrehen
8. wenn noch nicht alle Schrauben entfernt, gehe zu 5
9. Kardanwelle entnehmen (am Besten mit Helfer)
10. Kardanwelle markieren für lagerichtigen Zusammenbau
11. Kreuzgelenke kontrollieren, ggf. Kardanwelle aufbereiten lassen oder ersetzen, dann weiter mit
12. Kardanwelle teilen, Mittellager abziehen, neues Mittellager aufpressen, Kardanwelle zusammenbauen
13. Kardanwelle einsetzen, am Besten mit Helfer
14. Getriebe auf P (Alternativ: Handbremse anziehen)
15. erreichbare Schrauben der Kardanwelle anziehen (in Stufen, um Verspannungen zu vermeiden)
16. Getriebe auf N, Kardanwelle weiterdrehen
17. wenn noch nicht alle Schrauben angezogen, gehe zu 14
18. Getriebeseilzung einhängen
19. Getriebelager ersetzen
20. Getriebehalter einbauen
21. Getriebe ablassen
22. Getriebeseilzug einstellen
23. Kat einbauen
24. Auto abbocken
25. Werkzeug einpacken
26. Hände waschen
27. Bier trinken

Rechne mit 'nem gemütlichen Samstagnachmittag für's Schrauben plus den Abend für's Bier ...