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BMW 7er, Modell E32
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Alt 03.04.2006, 19:04   #11
alibaba
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Beitrag

``bis die Ölwanne an der Pumpe vorbeigeht (weiß nicht wie die einer abgekriegt hat mit der gelösten Ölwanne darunter).
Dann kannst du die Wanne nach vorne mit ein Paar geschickten Drehungen herausfriemeln.``

mit etwas fingerspitzen gefühl geht die pumpe leicht raus!!!!

wenn es aber auch ohne sie abzuschrauben geht dann natürlich lieber drann
lassen...
ich kann nur sagen bei mir ging die wanne nicht raus ohne die pumpe abzuschrauben!
__________________
GRUSS JOERG

Geändert von alibaba (03.04.2006 um 19:10 Uhr).
alibaba ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.04.2006, 19:09   #12
flerchen
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Standard

Ja Alibaba hab ich schon gelesen das du das Hinbekommen hast wir aber beim besten willen nicht

Also geht es auch ohne diese abzubauen

Gruß
flerchen
flerchen ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.04.2006, 19:12   #13
alibaba
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Beitrag

da hast du aber bestimmt am längsten für das raus fummeln gebrauch oder ???
alibaba ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.04.2006, 19:16   #14
flerchen
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Nicht nur am längsten ich hab auch angst und Wasser geschwitzt das Triebwerk soweit anzuheben

Besonders mit einem Stempelheber am Krümmer

Fachmännisch war dieses natürlich nicht aber es hat funktioniert
flerchen ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.04.2006, 19:22   #15
alibaba
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Breites Grinsen

und ich dachte ich hab meinen motor schon extrem hoch gezogen du musst ja nochmal mindestens 4-5cm höher gegangen sein
alibaba ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.04.2006, 19:26   #16
flerchen
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Wie hoch ich genau war weiß ich nicht mehr nur soviel kann ich dir sagen das mein Visko ca 5cm mit den Blättern über dem Schloßträger war.
flerchen ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.04.2006, 18:48   #17
M@d
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 16.09.2004
Ort:
Fahrzeug: .
Standard

So....war heute in einer Werkstatt und habe die Dichtung machen lassen....
Hat gute 3 Stunden gedauert.
Der Meister hat den Motor auch nicht hochgezogen,meinte zwar das man das machen könnte....aber der Träger unten ging doch relativ leicht runter und hat deshalb diesen abgeschraubt.
Kosten waren für die Ventildeckel und Ölwannendichtung,incl Öl und Filter 283 T€uros.
Bin eigentlich auch nicht wirklich traurig um die Kohle,
war ne ganz schöne Plackerei....
Wenn ich mir vorstelle,das hätte ich alles allein auf dem Hof machen müssen....

Trotzdem vielen Dank an alle für die Tipps...

Geändert von M@d (07.04.2006 um 18:56 Uhr).
M@d ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.04.2006, 21:05   #18
alibaba
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von alibaba
 
Registriert seit: 13.11.2005
Ort: dettenhausen
Fahrzeug: bmw 730i e32 r6 autom.30.07.91
Ausrufezeichen

FÜR DIE KOHLE HÄTTE ICH MIR VIELEICHT AUCH ÜBERLEGT
DA MAL DEN FACHMANN RAN ZU LASSEN...
der preis geht echt für denn STRESS den ich da hatte
und wenn ich an meine nerven denke

Geändert von alibaba (22.04.2006 um 12:03 Uhr).
alibaba ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.08.2007, 19:48   #19
Charly735iL
Panzer-Fahrer
 
Registriert seit: 05.07.2007
Ort: München
Fahrzeug: X5 4.6is
Standard Motor

Mal ne blöde Frage:
Warum lasst ihr nicht einfach die Vorderachse ab? Sind ja nur 6 Schrauben....
Charly735iL ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.11.2007, 10:42   #20
osiriscom
der Begeisterte
 
Benutzerbild von osiriscom
 
Registriert seit: 16.10.2007
Ort: bei Tauberbischofsheim
Fahrzeug: E38 730i Schalter (Bj. 04/95), Omega B Kombi 2.5 V6 Schalter (07/98)
Standard

Zitat:
Zitat von Charly735iL Beitrag anzeigen
Mal ne blöde Frage:
Warum lasst ihr nicht einfach die Vorderachse ab? Sind ja nur 6 Schrauben....


Habe auch schon von einem BMW-Meister gehört, das das die beste Lösung wäre

MfG Frank
osiriscom ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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