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Alt 26.01.2008, 15:08   #1
Da Grunzl
Durchputzer, kg CO²/km
 
Benutzerbild von Da Grunzl
 
Registriert seit: 02.04.2007
Ort: WIEN 10
Fahrzeug: ...................... E66-750LI (6.3.2007); .......... Suzuki GSX 1340 R (07/2008)
Standard

Hy,bei mir war es der berüchtigte Kabelbaum im re.vo.Radkasten,es wurde auch der Sensor und das Steuergerät im FS angezeigt.War klar,da waren einige Kabel durchgescheuert.


Gruß aus Wien,grunzl
__________________

Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfliessen.

BM54 back (SW-Update),DSP 2,PI-Wechsler,DVD-Player,Hybrid VM,16:9,MK 4, Glasschiebedach,M8-Enzo 9Uhr-Tacho,Tri-Color-Umbau (Braun-Schwarz-Beige),
Bi-Color-Lenkrad,20" Alpina´s,
LCM IV (Danke Mike-@Straubinger),
Steptronic,Phase V+ (Danke Karl-@Scharly)

Interner Link) Meine Alben
Besonderer Dank auch an:
BMW-Spezi in WIEN
Fa.KARRER
Oberlaaer Straße 230
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Da Grunzl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.12.2016, 06:47   #2
Ralph9020
Mitglied
 
Benutzerbild von Ralph9020
 
Registriert seit: 15.11.2016
Ort: Klagenfurt
Fahrzeug: E38-730d (03.2000)
Standard Hilfe

Hallo Liebe Leut, weiß euer Beitrag ist schon alt, aber trotzdem....

Bei mir leuchtet seit paar tagen das DSC/ABS auf (gelbes Rufzeichen in nem Dreieck mit nem Pfeil rund herum...)

Laut Bmw Fehlerspeicher steht nur drin dass DSC inaktiv ist, kein Sensor oder so wird anzeigt, Bmw meinte vermutlich das Steuergerät,
Rücklaufpumpe vom DSC kann angesteuert werden, Vorlaufpumpe fürs DSC nicht, jedoch misst der Meister 3Ohm an der Vorlaufpumpe und an dem Stecker 12V.
Was kann da sein? Wirklich das teure Steuergerät? Da is ja DSC+ABS in einem oder? (kostet neu über 1.000€ )
Ralph9020 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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