


BMW 7er, Modell E32 |
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25.06.2007, 16:41
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#1
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7er - Haushalt des Mannes
Registriert seit: 26.12.2006
Ort: derzeit STMK
Fahrzeug: E32, 740i, 11/92, 337.200km
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mögl. Ankauf 740iA ´93
ich stehe vor dem mögl. Ankauf eines 93er E32 740iA (M60), 300T, Vollausstattung, leichte Rostmängel.
Frage : Finger weg oder nehmen??
Gibt es Besonderheiten auf die ich (motortechnisch, Fahrgestell) auf jeden Gall achten sollte?
Ratet mir oder ich kann nicht ruhig schlafen.
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7er : Leidenschaft durch Leistung
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25.06.2007, 16:45
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#2
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BastardOperatorFromHell
Registriert seit: 21.08.2006
Ort: Nähe KA (Großherzogtum Baden)
Fahrzeug: E32 730iA K V8(M60B40) Prod. Tag 16-10-1992 und MB S212 350CDI 4-Matic
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Find mal raus, wann die Steuerkette gewechselt worden is. Die kommt(bzw. der Spanner) zw. 300 und 400 tkm.
Bilder?!
Preis?
Gruß Schorsch
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Schorsch - sorgt für Bluthochdruck
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25.06.2007, 16:51
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#3
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7er - Haushalt des Mannes
Registriert seit: 26.12.2006
Ort: derzeit STMK
Fahrzeug: E32, 740i, 11/92, 337.200km
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bilder dienstagabend und preis darf ich nicht laut sagen: VB 2000€
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25.06.2007, 16:54
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#4
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BastardOperatorFromHell
Registriert seit: 21.08.2006
Ort: Nähe KA (Großherzogtum Baden)
Fahrzeug: E32 730iA K V8(M60B40) Prod. Tag 16-10-1992 und MB S212 350CDI 4-Matic
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Steuerkette????
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25.06.2007, 17:02
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#5
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Individualist
Registriert seit: 28.08.2005
Ort: Weißwurstäquator
Fahrzeug: E38 740iA Individual Highline Carbon 07/2000 & G05 X5 45e 03/2023 & Renault Talisman Grandtour 02/2022
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Vollausstattung? Gib doch mal bitte VIN!
Wie sieht es mit Scheckheft aus?
Wieviele Vorbesitzer?
Gruß Robert
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25.06.2007, 17:04
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.07.2006
Ort: Franken
Fahrzeug: E32-730i A (Bj. u.EZ 04.88), Klima, E30- 325i vfl 2TL (EZ 05/86), E30-325i Cab (Bj.11/86; EZ 03/87), e39 523i LPG (Bj. 07/96)
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Bei den 8endern wird doch immer wieder darauf hingewiesen, dass sich die Ölpumpe lockern kann und man daher als erstes die Schrauben der Ölpumpe nachziehen und fixieren sollte ... das ist ne Arbeit, die sich einfach anhört, aber kein preiswerter Einhandstandard ist, wenn mans von ner Werkstatt machen lassen muss ...
Ansonsten: Rost sollte sich beim e32 absolut in Grenzen halten, da Karrosseriearbeiten richtig Geld kosten können...
... und VB 2000 finde ich für 300.000 km eher als normale Ansage den als Schnäppchen ...
Gruß
MartinE32
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25.06.2007, 17:04
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#7
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7er - Haushalt des Mannes
Registriert seit: 26.12.2006
Ort: derzeit STMK
Fahrzeug: E32, 740i, 11/92, 337.200km
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andersrum : die steuerkette mach ich selbst, wenn nötig. ich weiss, haufen arbeit aber kein (bastel-)geheimnis.
ich lese nur immer was von ölpumpe beim V8 und so und auf mögliche folgeschäden hab ich eben keinen bock
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25.06.2007, 18:08
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#8
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Blondinenbändiger
Registriert seit: 17.05.2005
Ort: Ingolstadt
Fahrzeug: F40 M120i (01/2021), E46 Cabrio M330i FL (12/2004), E30 325i Cabrio vFL G-Kat (07/1987)
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Zitat:
Zitat von 7erE32
Ratet mir oder ich kann nicht ruhig schlafen.
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also gut, wenn es sonst keiner tut, dann rate ich Dir dazu mal,damits auch mit dem einschlafen klappt.
wenn er dir gut gefällt und funktioniert sowie "Vollausstattung" vorhanden ist, dann würd ich Ihn auch nehmen und ruhig schlafen ;-)
...sonst nimmt ihn ja gleich ehh ein anderer in dieser Preisregion und nix wirds für dich mit V8 fahren.
Grüsse
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26.06.2007, 00:16
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#9
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notorischer Dummschwätzer
Registriert seit: 10.07.2003
Ort: Frechen/Köln
Fahrzeug: Astra-G 6/99
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Hallo
Es stehen ja recht viele 740er mit ca 260-300tkm im Internet, ehrlich gesagt scheue ich auch die hohe Laufleistung, ich weiß, ein ehrlicher mit 300tkm ist besser als ein geschummelter mit 180tkm auf der Uhr. Was mich außerdem noch davon abhält sind die Getriebe, je höher die Laufleistung desto höher das Risiko daß recht bald eine Überholung ansteht.
MfG
Manni
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Alles beginnt und Alles endet zur richtigen Zeit und am richtigen Ort
Glücklich ist, wer vergißt, was nicht mehr zu ändern ist
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26.06.2007, 08:11
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#10
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BastardOperatorFromHell
Registriert seit: 21.08.2006
Ort: Nähe KA (Großherzogtum Baden)
Fahrzeug: E32 730iA K V8(M60B40) Prod. Tag 16-10-1992 und MB S212 350CDI 4-Matic
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Zum Thema Ölpumpe:
Hier siehst Du eine Schraube der Ölpumpe in der Wanne.
Gruß Schorsch
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