Ölstand Servo/Niveau prüfen??Bei FUFFI

750IA · 17.12.2006, 16:54

So,
da es ja anders als beim M30 ist, müsste ich mal wissen wie ich den Ölstand überprüfe beim Servo/Niveauölbehälter.

Wenn ich das Sieb heraus nehme ist der Behälter nur HALB VOLL! NORMAL????

Der Wagen steht auf gerader Fläche und die Niveau hat nix zu tun.

Wäre Klasse,
mir würde man es mal erklären.
In der Suche finde ich leider nix.

Will ja nicht zuviel reinkippen

Und gibt es ein Ersatz für das Pentosin CHF 7.1???
Evtl. bei ATU? Da bei uns kein BMW Händler in der Hähe ist:-(

In der Anleitung steht ja nur, man soll 0,25 Linter einfüllen wenn die Meldung im Kombi kommt.

Freue mich auf eure Antworten:-)
GREETS DANNI

peter becker · 17.12.2006, 18:54

Zitat:

Zitat von 750IA

So,
da es ja anders als beim M30 ist, müsste ich mal wissen wie ich den Ölstand überprüfe beim Servo/Niveauölbehälter.

Wenn ich das Sieb heraus nehme ist der Behälter nur HALB VOLL! NORMAL????

Der Wagen steht auf gerader Fläche und die Niveau hat nix zu tun.

Wäre Klasse,
mir würde man es mal erklären.
In der Suche finde ich leider nix.

Will ja nicht zuviel reinkippen

Und gibt es ein Ersatz für das Pentosin CHF 7.1???
Evtl. bei ATU? Da bei uns kein BMW Händler in der Hähe ist:-(

In der Anleitung steht ja nur, man soll 0,25 Linter einfüllen wenn die Meldung im Kombi kommt.

Freue mich auf eure Antworten:-)
GREETS DANNI

hallo danni

ich versuche immer das originale pentosin 7.1 zu verwenden, was mir
an ersatz bekannt ist, ist das FEBI 6162 HYDRAULIKFLUID, es soll wohl
den gleichen richtlinien entsprechen,wie das pentsoin 7.1

ich pumpe immer ca 15 mal, bis das pedal hart geworden ist,dann sollte
der ölstand im behälter kurz unterhalb des oberen ringes sein. bei
mir steht er immer etwas unterhalb des siebes,dass lasse ich dann aber auch
so. (auto steht natürlich gerade und ist aus)

viele grüsse

peter

Ghostrider · 17.12.2006, 19:31

Halbvoll ist definitiv zu wenig.

Rottaler2 · 17.12.2006, 21:05

Hi 750IA
Lies das mal durch:

http://www.7-forum.com/forum/showthr...light=antworte
Auch der Wohnort ist wichtig, auf diese weise ist schon vielen geholfen worden. Wie die Vorschreiber schon richtig anmerkten, ist der Ölstand zuniedrig, bei der Hyrobremse immer erst den Bremsspeicher leer pumpen, natürlich ohne den laufenden Motor! Dann fast bis zum Siebrand füllen. Ich würde nur das Pentosin benutzen, bei Bj 93 ist sicher Pentosin CHF 11s drin. Ein mischen mit anderen Ölen, haben einige schon mit dem Austausch des Lenkgetriebes bezahlt!
Gruß Reinhard

peter becker · 17.12.2006, 22:39

Zitat:

Zitat von Rottaler2

Hi 750IA
Lies das mal durch:

http://www.7-forum.com/forum/showthr...light=antworte
Auch der Wohnort ist wichtig, auf diese weise ist schon vielen geholfen worden. Wie die Vorschreiber schon richtig anmerkten, ist der Ölstand zuniedrig, bei der Hyrobremse immer erst den Bremsspeicher leer pumpen, natürlich ohne den laufenden Motor! Dann fast bis zum Siebrand füllen. Ich würde nur das Pentosin benutzen, bei Bj 93 ist sicher Pentosin CHF 11s drin. Ein mischen mit anderen Ölen, haben einige schon mit dem Austausch des Lenkgetriebes bezahlt!
Gruß Reinhard

hallo reinhard

sein auto ist ein bj. 90,da müsste noch das pentosin 7.1 verwendet worden
sein.
man sieht es aber auf dem aufkleber,der oben auf dem behälter sein sollte.

viele grüsse

peter

Alfi155 · 22.04.2007, 15:43

Ich finde das mein Dicker sehr hart gefedert ist. Das mit dem absenken kenne ich noch von meinem E34 M5, ist aber jetzt beim 7´ner net. Kann keinerlei veränderung der Höhe sehen. Scheint auch nicht ungewöhnlich tief zu sein, einfach nur recht hart.

Wie kann ich testen, ob die Niveau normal arbeitet?

peter becker · 22.04.2007, 15:51

Zitat:

Zitat von Alfi155

Ich finde das mein Dicker sehr hart gefedert ist. Das mit dem absenken kenne ich noch von meinem E34 M5, ist aber jetzt beim 7´ner net. Kann keinerlei veränderung der Höhe sehen. Scheint auch nicht ungewöhnlich tief zu sein, einfach nur recht hart.

Wie kann ich testen, ob die Biveau normal arbeitet?

ich würde mal das auto gerade stellen und die höhe zwischen strasse und
radausschnitt messen, dann müsstest du zwei recht schwergewichtige
leute/freunde/bekannte bitten,sie sollen sich mal hinten in den kofferraum
setzen ( heckklappe natürlich vorher aufmachen

)
in dem moment wenn das gewicht der beiden auf die karosse einwirkt wird
er sicherlich im ersten moment etwas absinken,sollte sich dann aber wieder
auf die originalhöhe anheben.

ich bin nicht sicher, ich meine, ich hätte auch schon mal gelesen,dass es
die beiden druckspeicher an den dämpfern sein können,wenn ein auto hinten
knochenhart wird.... ich muss mal stöbern......

viele grüsse

peter

Erich · 22.04.2007, 16:00

Wenn er hinten bretthart ist, dann sind die beiden "Bomben" hinten defekt. Die sind naemlich zum Federn.

http://bmwe32.masscom.net/sean750/LA...cumulators.htm
Gibt es auch von Meyle, sind viel billiger als beim Freundlichen.

Zitat:

Wie kann ich testen, ob die Niveau normal arbeitet?

Kofferraum volladen, dass er hinten runtergeht. Motor anlassen, dann sollte er hinten wieder hochgehen in Normalstellung.
Vorher messen, nachher messen.
Hab das mal kopiert was ich im US Forum geschrieben habe, mit den genauen Daten

Bentley's has a table for LAD equipped cars as follows:
Wheels Rear ride height
15 in. 522 +/-3 mm (20.55 +/- 0.4 inches)
16 in. 529 +/-3 mm (20.93 +/- 0.1 inches)
17 in. 545 +/-3 mm (21.46 +/- 0.1 inches)

Ride height is measured from the lower edge of the wheel arch to the bottom edge of the wheel rim (not the ground).