


BMW 7er, Modell E32 |
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12.04.2007, 11:59
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#1
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So, Führpark ausgetauscht
Registriert seit: 29.09.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: E65 745iA, PD 09.02 / E36 325i Cabrio, Schalter, K, PD 02.95
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Zitat:
Zitat von Artos
...lohnt das denn ? beim Freundlichen kost das Öl 10,36 € (und der verlangt auch keine Versandkosten).
greetz
der art
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naja, kommt auf den Verbrauch an... wenn man wie Peter Becker (sorry Peter) das Zeugs Literweise verbraucht rechnet sich das schon ... wenn man wie ich nur 1 Liter im Jahr verschwinden lässt wohl ehr nicht
Gruß
Kai
__________________
Das schöne bei Automatik ist das man Bremsen und gleichzeitig auch schon wieder Gas geben kann ... wozu hat man denn zwei Füße.
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12.04.2007, 12:10
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#2
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† August 2007
Registriert seit: 09.02.2003
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: 750iL Bj 04.91 +T+SH
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Zitat:
Zitat von Viper 730i V8
naja, kommt auf den Verbrauch an... wenn man wie Peter Becker (sorry Peter) das Zeugs Literweise verbraucht rechnet sich das schon ... wenn man wie ich nur 1 Liter im Jahr verschwinden lässt wohl ehr nicht
Gruß Kai
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Hi Kai
Ich vermute das Peter das Pentosin in den Tank schüttet
Gruß Reinhard
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12.04.2007, 17:44
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#3
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Zitat:
Zitat von Rottaler2
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hallo reinhard
hallo kai
ich habe die bedienungsanleitung genau gelesen
dort stand, ich dürfe nur normalbenzin einfüllen und niemals pentosin oder
ATF... daran halte ich mich
das einzige,was ich ab und an mal reinmische ist petroläther,dass setzt die
verdichtung etwas hoch und aus den ca 300 ps. werden dann ca 550  die automatik kommt mit dem schalten kaum hinterher
mein pentosinleck ist inzwischen geschichte, er ist jetzt seit drei wochen
ohne einen tropfen pentosin zu verlieren, ( die letzten beiden schläuche, einmal der der vom BKV an den behälter geht und dann der,der im innenkotflügel verlegt ist, die waren wohl die schuldigen)
es geht aber übergangslos weiter, jetzt sifft er motoröl (untere ölwannendichtung) sie ist inzwischen zwei mal gewechselt worden (neue!!!
original bmw korkdichtung) und die ist schon wieder quatschnass.
viele grüsse
peter
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12.04.2007, 21:59
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#4
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Mitglied
Registriert seit: 07.01.2007
Ort: Schechingen
Fahrzeug: 750 i, E38, 07-97
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Pentosin
Hallo, guten Abend. Danke für die Beiträge. Also der Preis ist schon incl. Märchensteuer, doch sehe ich, daß sich das wg. der Versandkosten nicht lohnt.
Hat irgend jemand noch Bedarf an den "Bomben" für Bremse und Federung hinten?
Beste Grüße von arlington
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13.04.2007, 23:40
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von peter becker
...
es geht aber übergangslos weiter, jetzt sifft er motoröl (untere ölwannendichtung) sie ist inzwischen zwei mal gewechselt worden (neue!!!
original bmw korkdichtung) und die ist schon wieder quatschnass.
viele grüsse
peter
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Hallo Peter!
ich war der festen Überzeugung hier gelesen zu haben, dass die Korkdichtungen durch gescheitere ersetzt worden seien!!!!
Und Du hast wieder solche aus Kork verkauft bekommen ?????

mfg
peter
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14.04.2007, 09:34
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#6
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auffällig unauffällig
Registriert seit: 16.06.2002
Ort: östliches Ostsachsen
Fahrzeug: ...Bj 89 mit Boxermotor im Heck :)
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...die original BMW Dichtungen sind tatsächlich immer noch aus so einer Art Kork (hab gestern erst eine neue in der Hand gehabt). Deswegen liegt das Anziehdremoment auch nur bei 10Nm.
greetz
der art
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14.04.2007, 09:59
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#7
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Zitat:
Zitat von peterpaul
Hallo Peter!
ich war der festen Überzeugung hier gelesen zu haben, dass die Korkdichtungen durch gescheitere ersetzt worden seien!!!!
Und Du hast wieder solche aus Kork verkauft bekommen ?????

mfg
peter
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ja, es war wieder eine original bmw korkdichtung.
in einem älteren tread hatte jemand geschrieben,dass es wohl auch welche
aus einem alu/gummigemisch gäbe, wie beim v8, aber ich habe nirgends eine
rückmeldung bekommen,ob das echt so ist und wo man eine solche bekommen
kann, ich hätte sie dann sofort bestellt.
viele grüsse
peter
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14.04.2007, 10:38
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#9
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Zitat:
Zitat von Erich
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hallo erich
ja, ich weiss das schon, es hatte mal jemand geschrieben,dass es nicht nur
die papier oder korkdichtungen gäbe,sondern auch welche aus alu/gummi,
ich stöbere die ganze zeit schon, ich finde nur diesen tread im moment
nicht. die korkdichtungen die bei mir eingesetzt waren, sind auch fachgerecht!!!!! eingebaut worden, dichtflächen sauber, richtiges drehmoment,richtige reihenfolge der schrauben, es waren fachleute und keine
neulinge... und trotzdem ist die dichtung schon wieder quatschnass und es
kommt auch nicht von oben...... na ja, ich werde sehen, ich bekomme jetzt
von artos eine neue ölwanne, neue dichtung und eine tube dreibond (dichtmittel) dann sehen wir weiter.
die bmw händler hier verwenden das dreibond garnicht mehr,sondern nur noch
hylomar.
viele grüsse
peter
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12.04.2007, 12:11
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#10
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Ich habe mir gerade heute 1 Liter hier bei BMW Tokyo gekauft, weil mein BKV leckt und ich auf den Umbausatz von Dark750/Rottaler2 warte.
Umgerechnet EURO 14.38.
Kann man nichts zu sagen.
Praktisch das selbe wie bei den Discountern in USA, und da muesste ich noch Versand etc. bezahlen.
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