|
BMW 7er, Modell E32 |
 |
|
|
Varianten |
|
|
|
Detail-Infos |
|
|
|
Interaktiv |
|
|
- Anzeige -
|
 |
01.01.2007, 11:05
|
#8
|
|
über 20 Jahre dabei…
Registriert seit: 19.11.2002
Ort: Achim
Fahrzeug: E65 730d 2004, E66 760 Li 2003, Porsche Cayenne S 4.8 2007, MB SL 500 2003
|
Durch die Ausdehnung des Materials ändert sich das Ventilspiel erheblich bei einer warmen Maschine. Außerdem läuft ein warmer Motor ohnehin ja ruhiger als ein eiskalter.
Du hast das Auto gerade neu?
Dann unbedingt mit kontrollieren:
Das Ölsprührohr über den Ventilen! Sitzt es fest oder sind die beiden Hohlschrauben lose? Ist das Ölrohr von innen sauber oder verstopft?
Ist die Nockenwelle vielleicht schon eingelaufen? Auf Riefen kontrollieren!
Und dann noch ein Blick Richtung Steuerkette! Verschleiß oder Beschädigungen erkennbar?
Besorge Dir vor Arbeitsbeginn eine neue Ventildeckeldichtung!
Wenn das erledigt ist, kannst du ruhigen Gewissens die nächsten 15-20 TKM fahren. Und dann gehts von vorne los!
|
|
 
|
|
Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
|
|
|
Forumregeln
|
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.
HTML-Code ist aus.
|
|
|
|
Sie sind nicht angemeldet! Jetzt 
kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere 
Baum-Darstellung