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BMW 7er, Modell E32
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Alt 22.11.2006, 19:19   #1
flerchen
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Registriert seit: 20.11.2004
Ort: Echem bei Lüneburg
Fahrzeug: 06/92 750iL, 10/03 760i, 09/06 X5 3.0D, 19er VW T6
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Hi,

bei dir ist keine Servotronic verbaut

Hättest du eine drin wäre dir das beim zusammenstecken der Kabel sofort aufgefallen denn dann geht die Lenkung in allen Geschwindikeiten so leicht wie im Stand.
Bei Servotronic kannst du im Stand mit einen Finger ohne Probleme das Lenkrad drehen.

Der E32 hat schon eine Drehzahlabhängige Servolenkung

Gruß
flerchen
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Alt 22.11.2006, 19:27   #2
Viper V8
So, Führpark ausgetauscht
 
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Registriert seit: 29.09.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: E65 745iA, PD 09.02 / E36 325i Cabrio, Schalter, K, PD 02.95
Standard

Hi,

ich kann zwar im Stand mein Lenkrad mit einem Finger von Anschlag zu Anschlag drehen aber das liegt wohl mehr an meinen dicken Fingern...

hast aber recht ich hab "nur" Servo.. es laufen keine Kabel vom Lenkgetriebe weg... und wenn die Servotronic bei höheren Geschwindigkeiten nicht härter wird will ich die auch garnicht....

danke
Gruß
Kai
__________________
Das schöne bei Automatik ist das man Bremsen und gleichzeitig auch schon wieder Gas geben kann ... wozu hat man denn zwei Füße.
Viper V8 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.11.2006, 20:34   #3
flerchen
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 20.11.2004
Ort: Echem bei Lüneburg
Fahrzeug: 06/92 750iL, 10/03 760i, 09/06 X5 3.0D, 19er VW T6
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Moment, die Servotronic schaltet die Lenkhilfe Geschwindigkeits abhängig komplett weg, also bei hohen Geschwindigkeiten lenkt man ohne Servo

Die normale hat immer eine Lenkunterstützung, trotzdem das sie Drehzahlabhängig ist, somit ist deine Lenkung ohne Servotronic wesentlich leichter bei schneller fahrt.

Wenn man bei einem Servotronic Fahrzeug die beiden Kabel ohne das Steuergerät koppelt hat sie kein Geschwindigkeits Signal mehr und denkt deshalb das du stehst deswegen sehr leicht.

Fahre mal einen mit Servotronic und danach wieder deinen dann denkst du deine Servo ist hin

Gruß
flerchen
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Alt 22.11.2006, 21:54   #4
Viper V8
So, Führpark ausgetauscht
 
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Fahrzeug: E65 745iA, PD 09.02 / E36 325i Cabrio, Schalter, K, PD 02.95
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Zitat:
Zitat von flerchen Beitrag anzeigen
Moment, die Servotronic schaltet die Lenkhilfe Geschwindigkeits abhängig komplett weg, also bei hohen Geschwindigkeiten lenkt man ohne Servo

Die normale hat immer eine Lenkunterstützung, trotzdem das sie Drehzahlabhängig ist, somit ist deine Lenkung ohne Servotronic wesentlich leichter bei schneller fahrt.

Wenn man bei einem Servotronic Fahrzeug die beiden Kabel ohne das Steuergerät koppelt hat sie kein Geschwindigkeits Signal mehr und denkt deshalb das du stehst deswegen sehr leicht.

Fahre mal einen mit Servotronic und danach wieder deinen dann denkst du deine Servo ist hin

Gruß
flerchen
Hi,

genau deshalb bin ich ja darauf gekommen... hab letztens einen fuffi mit Servotronic gefahren, besser gesagt eingeparkt, und da ist mir sofort aufgefallen das die Lenkung leichter geht als bei meinem... da meiner aber gleich als ich ihn bekommen habe was mit der Lenkung hatte war ich mir jetzt nicht sicher woran es liegt.... jetzt bin ich schlauer und morgen nehm ich die Kabel wieder auseinander... bei meinem ist also alles OK ich hab halt nur keine Servotronic und damit kann ich leben...

danke
Gruß
Kai
Viper V8 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.11.2006, 20:34   #5
Apollo
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Apollo
 
Registriert seit: 15.01.2005
Ort: Planegg
Fahrzeug: BMW730i/V8/K/Handschalter/E.Z 11.06.1992; BMW320i(E36/R6)K Coupe/Handschalter/Bj.04.1995; beide in 1. Hand, beide mit H-Kennzeichen
Standard

Zitat:
Zitat von flerchen Beitrag anzeigen
H

Hättest du eine drin wäre dir das beim zusammenstecken der Kabel sofort aufgefallen denn dann geht die Lenkung in allen Geschwindikeiten so leicht wie im Stand.


Gruß
flerchen


Hallo, hier ein Textausschnitt des Techniklexikon in diesem Forum.Servotronic

"Die Servotronic ist eine Servolenkung, die nicht - wie sonst üblich - motordrehzahlabhängig regelt, sondern in Abhängigkeit von der gefahrenen Geschwindigkeit. Das heißt, hohe Servokraft für geringe Lenkkräfte, z. B. beim Fahren im Stadtverkehr und beim Einparken. Bei zunehmender Fahrgeschwindigkeit nimmt die Servo-Unterstützung ab: für ein direktes, präzises Lenkgefühl auf der Landstraße und besonders auf Autobahnen."



Grüsse
Apollo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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