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BMW 7er, Modell E32 |
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10.07.2006, 20:28
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.05.2006
Ort: Georgetown
Fahrzeug: E38-730 '95 / Cadillac Escalade '04
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ich hab auch den mist! was kostet so ein Klimabedienteil?
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10.07.2006, 20:44
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#12
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Styling 5 rules
Registriert seit: 04.09.2005
Ort: Nähe Hamburg
Fahrzeug: BMW 730i V8 (E32) EZ 7/94
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Zitat:
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Zitat von 187pure
ich hab auch den mist! was kostet so ein Klimabedienteil?
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Ohne AUC solltest Du so zwischen 20 und 30 Euronen rechnen.
Brauchst Du eins mit AUC solltest Du 30 bis 40 Euronen ansetzen.
Gilt für den E32, weil ich bei Dir im Avatar gerade E38 lese!
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18.11.2006, 10:32
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#13
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Neues Mitglied
Registriert seit: 07.04.2006
Ort: Frankfurt am Main
Fahrzeug: 735iA Bj 03/87 +K
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Diagnosegerät
Hallo zusammen,
habe selber Probleme mit der IHKA (Integrierte Heizungs- und Klimaautomatik), genauer dem Gebläse, welches im gesamten Regelbereich immer mit der gleiche Geschwindihgkeit läuft und leider auch auf Stellung "Aus" bzw. 0". Nur in Stellung "Max" schaltet es einen Gang höher.
Außerdem wird's immer warm, auch wenn die Wählräder auf 16° stehen. Die Wasserventile? ODer kriegen die nur keinen Strom?
Habe zu dem Thema vermutlich schon alle Beiträge gelesen und habe auch eine Idee, wo ich gucken könnte.
Mich wundert aber, daß immer Tips kommen wie Wasserventile, Steuergerät, Bedienteil etc. austauschen, obwohl ja jeweils auch andere Ursachen denkbar sind. Oder aber man soll die IHKA freilegen und an verschiedenen Stellen messen.
Meine Frage daher:
Macht es nicht mehr Sinn, mögliche Fehler erstmal über ein Diagnosegerät zu ermitteln??
Warum wird dazu (fast) nie geraten, obwohl doch laut Kapitel "Diagnose" des 52seitigen Dossiers zur IHKA eine ganze Menge ermittelt werden kann (Potentiometerabgriffe des Bedienteils, sämtliche Temperaturfühler und Schrittmotoren, Wasserventile ...)
Ist das Auslesen von Fehlern zu teuer? Wer macht sowas (außer BMW) und was kostet sowas?
Viele Grüße
Per Owe
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