Felgen/Reifen: Winterreifen 215 oder 235 16?

[merowinger]

@all die ihre Winterreifen via INTERNET kaufen :

Wie bekommt Ihr die neuen Reifen denn auf Eure Felgen montiert , ausgewuchtet und Altreifenentsorgung ?????

Klar - die Preise bei den Web-Shops sind unschlagbar günstig. Nur :
Reifenmontage sollte beim Profi gemacht werden - und das sind meist Reifenhändler. Und die wiederum freuen sich natürlich riesig, wenn man da mit fremdgekauften Reifen zur Montage aufkreuzt .

Einige wenige machen das dann auch - und wenn dann kostet die Montage mehr als üblicherweise.

Meine Erfahrung : Bei meinem Premio-Reifenhändler ist der Gesamtpreis - also neuer Winterreifen, Montage, Auswuchten, Altreifenentsorgung - pro Rad günstiger als Reifen via Internet + Extra Montage.

Wie seht Ihr das ? Geheimtips parat ?

Gruß
Michael

[ThomasD]

Zitat von merowinger

@all die ihre Winterreifen via INTERNET kaufen :

Wie bekommt Ihr die neuen Reifen denn auf Eure Felgen montiert , ausgewuchtet und Altreifenentsorgung ?????


Gruß
Michael

Hi

die kleinen Größen bis 16 - 17 Zoll mache ich selber auf Arbeit haben da die möglichkeit zu montieren und zu wuchten
alles was darüber ist , zum Beispiel meine 18er Sommer die lasse ich vor Ort bei einer Reifenbude machen die das nötige wissen und Werkzeug dafür hat , die Bieten die Reifen meist zu dem gleichen Preis wie im Netz an.

Altreifen kannst überall abgeben bei jeder Reifenbude ,
vergleich lohnt aber
kosten zwischen 1,50 und 6 Euro pro Stück habe ich schon erlebt!


bei Reifen Direkt im Netz wird Dir sogar ein MontagePartner in Deiner nähe genannt



 meine Negativen Erfahrungen mit dem Autohaus Entenmann (Stuttgart) einfach mal druff Klicken und Lesen !!!

[Hamann-Fan]

Hallo Michael,

ich kaufe meine Reifen seit geraumer Zeit im Internet. Die Montage übernimmt dann ein Händler vor Ort, und das kostet auch mit Auswuchten etc. nicht die Welt. Insgesamt spare ich so immer noch eine Stange Geld, und der kleine Betrieb hier freut sich, dass er wenigstens einen Montageauftrag erhalten hat. Bei manchen Reifentypen ist es jedoch so, dass der regionale Anbieter sogar günstiger ist als die Konkurrenz - in diesem Fall kaufe ich die Reifen dann natürlich gleich beim kleinen Händler, versteht sich ja von selbst.

Für die Entsorgung der Altreifen habe ich noch nie Geld bezahlt. Hier gibt es viele Autoplätze, die verkaufen alte Autos nach Afrika oder Osteuropa, dort gebe ich die alten Schlappen einfach ab, die freuen sich riesig darüber, denn selbst für abgefahrene Reifen bekommen die im Ausland noch kleines Geld - und ich habe die Entsorgungskosten gespart, eine typische Win-Win-Situation.

Beste Grüße,

Ronny

[merowinger]

Hallo Ronny,

... welch goldener Landstrich in dem Du verweilst !

Hier im Rheinland muss man für alles bezahlen - gerade für - wie heisst das so schön - " Entsorgungspflichtige Stoffe und Materialien " .

[E32E38]

Zitat von Frank Martin

So, der Winter kommt, mein 750 il braucht neue WR. Da stell ich mal ein paar Fragen die Suchfunktion hat da nur wenig Brauchbares gefördert):

Wer hat "EIGENE" Erfahrungen mit diesen beiden Größen und kann eine Empfehlung geben?

Ist die Traglast der 215er mit 98 ausreichend für einen 750er lang mit reichlich Ausstattung (gut, freigegeben ist er ja), wenn ich in dann mal 200 laufen lasse?

Schwanke von der Marke zwischen Michelin PA2 (teuer, gut, langlebig, so ab 130€+Aufziehen) und Hankook W300 (preiswert, noch brauchbar, so um 90€+). Wer hat EIGENE Erfahrung mit einem dieser Reifen?

Ich fahre sehr viel Autobahn und immer gemächlich, aber viel und bei jedem Wetter. Optik ist mir egal, mein 7er läuft wohl schon sein ganzes leben auf 16 Zoll, deshalb sind die Achsen wohl auch erst jetz (204tkm) langsam fällig.

Gruß Frank

215 ist auf einem 750 wegen dem Drehmoment nicht brauchbar.

Auf trockener Fahrbahn leuchtet die ganze Zeit das DSC.

[esau]

Zitat von E32E38

215 ist auf einem 750 wegen dem Drehmoment nicht brauchbar.

Auf trockener Fahrbahn leuchtet die ganze Zeit das DSC.

Kann ich nicht bestätigen. Habe etliche Winter den Michelin in 215 auf dem V12 gefahren. Das Auto läuft leiser, habe im dicksten Schnee auf dem Julier keine Probleme gehabt, wo Golfs einfach stecken geblieben sind.

Und auf trockener oder gar feuchter Fahrbahn bekomme ich - wenn ich es darauf anlege - das DSC auch mit Sommersocken zum Glühen, zumindestens wenn die nicht mehr ganz neu sind. Alternativ man ja kann auch schnell beschleunigen, ohne dass ständig die Lampe angeht.

Und wer mal versucht hat, die 215-er im Frühling wegzuschrubben, weiss, wie zäh die dinger sind. Die Michelin wehren sich wie der Teufel´, hatte die einmal bis Ende Juni 'drauf. Die haben bei mir auf dem V12 in der Summe mehr km gehalten, als die 245er Sommersocken.

Aber letztendlich sollte jeder selbst entscheiden: wer viel in den Alpen fährt, ist mit den schmaleren vielleicht etwas besser gestellt, wer nur im Flachland und auf Autobahnen unterwegs ist, mit den breiteren.

Ich werde den Winter dieses Mal mit 245/50-18 angehen, bin selbst gespannt, wie die sich im Schnee so anfühlen. (Die waren halt bei meinem Bimmer schon dabei)

Grüsse esau

[huskimarc]

esau meinst wohl 235 50 18 oder dürfen wir auch 245 50 18 drauf machen?

[Fossie]

Ich hab seit 3 Jahren die Michelin Pilot 235er. Die Reifen verbrauchen sich richtig sparsam, ist immer noch viel Profil drauf. Beim Anfahren im Schnee hat sich bei mir bewährt, die Schlupf-Kontrolle auszuschalten, da man trotz des Schlupfes besser wegkommt als wenn es den Motor runterwürgt. Bei Eis ist es aber wieder nicht so vorteilhaft.
Würde die Reifen jederzeit wieder kaufen.

Grüße

Fossie

[esau]

Zitat von huskimarc

esau meinst wohl 235 50 18 oder dürfen wir auch 245 50 18 drauf machen?

Musst Du richtig gucken: Habe inzwischen einen e65, da gibt es andere Grössen.
Aber eingetragen als WR sind nur 245/55/17 oder 245/50/18, was den Vorteil hat, dass auf beide die gleichen Ketten passen.

Beim e38 sind als Winterreifen 215/65/16 oder 235/65/16 eingetragen.
Ob es den ebenfalls als SR eingetragenen 245/55/16 auch als WR gibt glaube ich nicht.

Möglicherweise kann man auch andere Grössen als WR fahren



Grüsse esau

[Croc Dill]

Genau vor der Frage stehe ich im Moment auch. Grundsätzlich scheint es so, dass man nicht prinzipiell sagen kann dass breitere oder schmalere Reifen im Winter besser sind, sondern dass es von den spezifischen Schneeverhältnissen abhängt. Auf der Website von Conti die ein Kollege hier schon mal gepostet hat ist das ziemlich gut erklärt (ganz unten mal schauen da stehts.) BEi Neuschnee/Tiefschnee und Schneematsch sind schmalere Reifen besser, weil die besser in den Schnee einsinken können. Bei festgefahrener Schneedecke wiederum sind breitere Reifen von Vorteil, da die Lammellenfläche grösser ist.

Diese theoretischen Überlegungen sind mir auch von Bekannten aus Skandinavien bestätigt worden die ja einen sehr langen, sehr harten und sehr schneereichen Winter haben.

 http://www.conti-online.com/generato...winter_de.html