Der E32/E38/E65/66 & folgende werden nie Klassiker!!!!???

[FrankGo]

Mit dem Unversellen Steuergerät meinte ich nicht ein fest programmiertzes Teil, so wie es heute verbaut wird, sondern eine Kiste, die per Computer-Software ein Programm "eingebrannt" bekommt, welches dann alle gewünschten Original-Funktionen übernimmt. Bei diesem einbrennen werden natürlich die jeweils Original-Daten (welche aus einem funktionierendem Original-Auto ausgelsesen oder beim Hersteller nachgefragt wurden) eingebrannt. ... oder diese Daten sind schon alle in dem Universal-Teil drin und müssen nur per Schallter im Gehäuse eingeschaltet werden.

Ähnlich einer Fernbedienung für TV, Video, Stereo, etc... alles "vorgrogrammiert", muß nur noch gezielt eingestellt werden, welches Modell man hat. ... das wird wohl irgendwann kommen.

Spätestens wenn die Hersteller der Autos alle endlich die gleichen Stecker haben.
Dann werden wohl Bosch etc. als Steuergeräte-Hersteller das prüfen, nur noch ein Modell herzustellen, auf dem ein EPROM die Daten des jeweiligen Autos enthält.
Dann brauchen sie nur 1 Steuergerät bauen für X Automodelle und nur für jedes Modell ein Diskette haben, mit der ein zum Auto passendes EPROM gebrannt wird. Dies wäre dann auch im Service erheblich billiger, da das Steuergerät ja Massenware wird.

Beispiel: Firma X fertigt und liefert für BMW für 3 Modellreihen, für Audi 2Modell, für Opel2 Modellr., für MB 2 Modellreihen immer genau das gleiche Steuergerät mit den gleichen Steckern. Nur das EPROM wird vor Ort im Werk gebrannt und eingesetzt. .. das würde die Sache ja wohl erheblich verbilligen.

[k27]

@FrankGo,

ich habe Deine Ausfertigungen studiert und sehe hier sicherlich gewisse Möglichkeiten...Aber es ist doch gar nicht an der Zeit, hier zu zeigen, welche Fantasien Du besitzt; es ging nur um die Stellungnahme zu Labis "Überlieferungen"!!

Wie Du oder die Firma Bosch oder wer aiuch immer irgendwann, irgendwelche Steuergeräte konzipiert, ist und bleibt zunächst Zukunftsmelodie.....

Meine Theorie der "Online-Anbindung" habe ich doch auch nicht bis ins Detail versucht, spekulativ zu erläutern..
Ertrage doch auch mal die Tatsache, daß es neben Deiner auch andere gut fundamentierte Lösungen und/oder Möglichkeiten gibt!!Ist wirklich nicht böse gemeint...

So long

k27

[Clervoxxx]

Also in dieser Hinsicht sehe ich das ähnlich wie FrankGo. Heute können alle aktuellen PCs z. B. die bisherigen PCs, Amigas, Apples, Ataris, etc. z. t. im Multitasking-Betrieb inkl. Hardware emulieren. Daher ist es meines Erachtens heute auch schon prinzipiell möglich, diese eierlegene Wollmilchsau, die Frank beschrieben hat, zu realisieren (In den Autos sind z. B. derzeit und bei 10 Jahre alten und älteren Autos immer noch wesentlich weniger elektronische Funktionen vorhanden, als ein PC emulieren könnte). Das eigentlich Probleme dürfte sich auf der Seite der Interfaces auftun, die ja kompatibel zu den Nichtstandardinterfaces der Fahrzeughersteller sein müßten. Weiterhin ist es erforderlich, daß das Equipment unter extremeren Bedingungen als ein "Normal-PC" funktioniert. Dies ist aber bei Industriesystemen schon derzeit hinreichend gelöst.
Derzeit gibt es sowas wohl nur deswegen noch nicht, weil der Leidensdruck nicht da ist. Man kann sich noch mit "Nachlöten" á la Knetepappi behelfen oder kriegt die Teile noch neu oder gut gebraucht.
Aber wie FrankGo es schon beschrieben hat, wird aufgrund der Universalität einer solchen Lösung, die sich nur aufgrund er jeweils geladenen Software unterscheidet, auch ein interessanter Preis und eine hohe Verbreitung möglich sein. Leute, die sich das heute noch nicht vorstellen können, werden überrascht sein und ihre Vorstellungskraft der Realität anpassen müssen. Man hätte vor 10 Jahren sich auch nicht träumen lassen, das Klonen möglich wäre. Heute versucht man erfolglos, dies zu begrenzen. Um wieviel trivialer ist da unsere Anforderung und um wieviel einfacher wird sie sich lösen lassen. Schon der E38 arbeitet mit Industriestandardtechnik von Intel und AMD.....muß ich da noch vielmehr sagen?


Greetz,

Gerrit:cool::cool:

[FrankGo]

Orginal gepostet von k27
@FrankGo,
ich habe Deine Ausfertigungen studiert und sehe hier sicherlich gewisse Möglichkeiten...Aber es ist doch gar nicht an der Zeit, hier zu zeigen, welche Fantasien Du besitzt; es ging nur um die Stellungnahme zu Labis "Überlieferungen"!!
Wie Du oder die Firma Bosch oder wer aiuch immer irgendwann, irgendwelche Steuergeräte konzipiert, ist und bleibt zunächst Zukunftsmelodie.....
Meine Theorie der "Online-Anbindung" habe ich doch auch nicht bis ins Detail versucht, spekulativ zu erläutern..
Ertrage doch auch mal die Tatsache, daß es neben Deiner auch andere gut fundamentierte Lösungen und/oder Möglichkeiten gibt!!Ist wirklich nicht böse gemeint...
So long
k27

Ohh. sollte kein Vorwurf sein.
ich dachte, Du hättes meinem (manchlan schon sehr abgedrehten) Gedanken-Gang nicht folgen können.

Ich wollte damit knapp sagen:
Vieles von dem, was wir heute für Utopie (sience fiction) halten wird in naher Zukunft real und alltäglich sein.
Selbst Dinge, die wir als extrem unwahrscheinlich halten.

Und das mit dem Universal-Steuergerät denke ich kommt in naher Zukunft.
Und dann ist der Schritt zum "Alt-Steuergerät-Kopierer" nicht weit.

PS: Online-Anbindung gibt es doch schon fast... Internet im Auto über GPRS und UMTS sind ja wirklich keine Zukunftmelodien mehr. ... heute noch recht teuer, aber das wird sich ja ändern....

[Gnulp]

@Clervoxxx
Das mit dem IBM Museum kann ich dir aber nicht abnehmen.

[Reihensechser]

der E32 (wie auch der E34) haben noch nicht soviel Elektronik, als dass man sich darüber allzuviel Sorgen machen müsste. Die anfälligsten Elektrokomponenten haben ja die meisten schon repariert oder gewechselt (LKM, Platine der Tachoeinheit, DME) und über Ersatzteilnachschub kann man sich auch nicht beschweren. Dieses Auto lässt noch grossen Spielraum für Eigenreparaturen zu, im Gegensatz zu Hi-Tech Computer-Autos wie der E65.

[JRAV]

Eine Universallösung, mit der man Elektronikchips für alle Autos brennen kann,
müßte eigentlich heute schon machbar sein, denn was genau soll dort in Zukunft
sehr viel anders werden, es sei denn, man findet eine Möglichkeit, wie man extrem
preiswert jeden beliebigen Chip herstellen kann, so daß man praktisch nur noch die
entsprechenden Baupläne der Chips und die Software braucht.

Es ist bereits ein neuer Werkstoff in Entwicklung, mit der man Chips quasi mit einer
Art Tintenstrahldrucker drucken kann.

Sorgen bereitet dagegen die Tatsache, daß selbst die NASA für manche Satelliten keine
Chips mehr ersetzen kann und verzweifelt gebrauchte 8008er Prozessoren sucht.

Über den E65 würde ich mir nicht soviel Sorgen machen, weil das System auf Windows CE
basiert, einem relativ gut portierbaren System das auch auf anderen Chips laufen müßte
bzw. leicht anzupassen wäre.

[Clervoxxx]

@Gnulp:

es handelt sich hier um einen der wenigen übergebliebenen XT mit original IBM CGA-Karte und original CGA-Monitor in einem absoluten und funktionsfähigen Originalzustand. Es gibt darüber Schriftverkehr. IBM hat von dem Gerät erfahren, weil wir nach einem Ersatz für das defekte Tastaturkabel gefragt hatten.

Gruß,

Gerrit

[Gnulp]

Also mein Nachbar Arbeitet bei IBM (Ich Bin Müde) und ich weiss das in vielen Kellern Nagelneu verpackte 8086 und 8088 XT´s rumstehen mit allem Schnickschnack deshalb ist mir das nicht nachvollziehbar.

[Maggo635]

Also fuer den 635 CSi ab Mj. '88 sind bereits jetzt keine Motorsteuergeräte mehr bei BMW erhältlich.
Bei E32 und E34 sieht es wohl NOCH ganz gut aus.

Gruss

Maggo