Motorraum: Betriebstemperatur

[JojoE38]

Also mir haben sie in der Meisterschule erzählt (OK seit wann haben die bei der HWK Ahnung ) das einmal warm fahren den gleichen Verschleiß hat wie 70km normal AB fahren.

Nie warm fahren ist sehr schlecht. Da das Motoröl nicht warm genug wird um den Kraftstoff, der durch das größere Kolbenspiel, im kalten zustand ins Öl gelangt wieder zu verdunsten. Folge Schmierfähirgkeit sinkt.
Ich habe so viele Hausfrauen Autos zum Ölservice da wo das Öl sehr stark nach Benzin richt.

Zitat von rienzi

Hallöchen,
Habe mich bei den immernoch winterlichen Temperaturen folgendes gefragt:
Beim 740 Motor wird nach etwa 4km Fahrt nach Kaltstart Betriebstemperatur angezeigt, das heisst also über 96° Kühlwassertemperatur. Nachdem der Temperaturanzeiger also genau vertikal steht, sollte man also ohne Rücksicht auf Verluste Vollgas geben können. Ich warte jedoch immer länger bis ich das Maschinchen richtig fordere. Es wird ja nur die Kühlwassertemperatur gemessen. Ich denke bis 300kg Metall auf Betriebstemperatur sind , dauert es länger. Irre ich mich?
Wie lange sollte man nach Kaltstart warten bis man wirklich Gas geben darf?

Grüsse
Konstantin

Laut meinem BC hat das Kühlwasser genau 70° wenn der Zeiger mittig steht. Mußte Dir mal freischalten, dann siehst Du die KMTP.

[ISO]

Das Kühlwasser ist sehr schnell auf 70 Grad, aber von da an muss man noch viele Kilometer fahren, bis es die 110 Grad erreicht hat. Ich habe das mal genau beobachtet bei Freigeschaltetem BC. Muss aber erwähnen, dass ich nach ca. 7 Kilometer dann noch ca. 5 Kilometer Bergstrasse gefahren bin und erst da hatte er die Temperatur erreicht. Bei meinem Marcos GT mit genauer Ölanzeige hat das Öl nach ca. 15 Kilometer ca. 95% bis 100 Grad und für diesen Motor ist die Richtige Öl Betriebstemperatur ca. 120 Grad und die erreiche ich erst nach ca. 20 bis 25 Kilometer. Ich denke, dass das bei unseren 7ner nicht anders ist. Danach kann man Vollgas fahren.

ISO