


BMW 7er, Modell E32 |
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15.11.2002, 11:43
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#21
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.06.2002
Ort: Ingolstadt
Fahrzeug: BMW 750i
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Tja, Bähr- Mein Beileid! Wenn du Glück hast ist es eine Zündungssache oder hast du die gleich mitprüfen lassen bei der AU? Ansonsten hast du derbe Kompressionsprobleme, wie meiner. Beim Ausbau viel Spass- Es gibt immer was neues, dass für Überraschungen sorgt. Kompression messen ist der erste Schritt jetzt!!!!
SERSN ROMAN 
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15.11.2002, 11:51
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#22
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
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Fast richtig, Roman.
Der erste Schritt ist die Zündkerzen raus zu holen.
Anhand des Zündkerzengesichts kannst Du dann schon sagen, welcher Zylinder defekt ist.
Davor kannst Du evtl. probieren den Wagen im Stand laufen zu lassen und die Zündzeitpunkt-Pistole nacheinander an alle Zylinder dran halten und gucke, ob der jeweilige Zylinder auch "Strom" bekommt.
Wenn es an der Zündanlage liegt ist es wohl noch am billigsten.
PS: Ventile mal eingestellt ???
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Signatur:
Wer sich bemüht, ordentlich, informationsreich und leicht lesbar in verständlicher Deutscher Sprache zu fragen, der bekommt auch gute Antworten.
Wer unüberlegt, ohne Hirn und Verstand, ohne Punkt und Komma, ohne Absätze und Großbuchstaben, ohne Mindestmaß an Mühe und Anstand fragt, soll sich nicht wundern, dass die Antworten, die er bekommt, von gleichem, miesen Niveau sind wie die Frage, oder dass er von vielen Fachleuten missachtet wird und somit keine Antworten erhält.
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15.11.2002, 11:54
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#23
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.08.2002
Ort: Niedersachsen
Fahrzeug: Ford Mondeo
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hat der 750er nicht hydraulischen Ventlispielausgleich???? *es nicht sicher weiß*
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15.11.2002, 11:55
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#24
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inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 07.08.2002
Ort:
Fahrzeug:
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Haben nicht alle 7er....
...egal welcher Motor, Hydrostößel ?????
Nur mal so ne Fachfrage.....
Gruß
Thorsten
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15.11.2002, 11:56
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#25
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.08.2002
Ort: Niedersachsen
Fahrzeug: Ford Mondeo
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also die R6 haben alle noch Kipphebel ohne Stößel!
Alles noch Do it yourself oder "bring mich werkstatt"
[Bearbeitet am 15.11.2002 von marek]
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15.11.2002, 12:02
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#26
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
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... und ich weis es beim 750i noch weniger ... Wenn Hydraulisches Spiel, dann könnte hier was defekt sein.
R6 haben (manuell) einstellbares Spiel
[Bearbeitet am 15.11.2002 von FrankGo]
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15.11.2002, 12:09
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#27
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.08.2002
Ort: Niedersachsen
Fahrzeug: Ford Mondeo
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hört man dann aber meist. ventile klackern dann wie blöd.
ist aber eher untypisch für bmw
eher ein fall für audi und vw 
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15.11.2002, 15:28
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#28
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
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Zitat:
Orginal gepostet von marek
hört man dann aber meist. ventile klackern dann wie blöd.
ist aber eher untypisch für bmw
eher ein fall für audi und vw
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Im Audi und VW hatte ich noch keine "Hydro-Stößel" neu machen müssen.
Dafür aber im Opel, etliche male.
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15.11.2002, 18:51
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#29
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.06.2002
Ort: Ingolstadt
Fahrzeug: BMW 750i
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@ Frankgo ich sagte zuerst die Zündanlage prüfen. Damit meine ich Zündspule, Verteiler, Kabel, Kerzen usw. mittels Oszi testen. Ist hier das Zünddiagramm gut, gibt es fast nur noch defekte Mechanik( Eine Methode ohne viel rumzuschrauben!). Zum anderen noch,- Wo stellst du bitte das Ventilspiel beim 750i ein( Würde mich interessieren, weil er Hydroelemente/Stössel hat!).
SERSN ROMAN
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15.11.2002, 19:19
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#30
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Mitglied
Registriert seit: 23.09.2002
Ort: 89269 VÖHRINGEN
Fahrzeug: 750i E38 bj98
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lass dich nicht verrückt machen den krieg ich schon wieder hin!!! wär nicht der erste den ich wieder gesund gepflegt habe!!! ein wochenende und er schnurrt wieder!!! Gruss GUENNE
[Bearbeitet am 15.11.2002 von guenne]
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