Katalysator Meldung im Kombiinstrument

chefffe · 13.12.2005, 10:25

Zitat:

Zitat von Rottaler2

Hi Kurt
Dann achte mal auf die Lampe in der Mitte vom Kombi "EML" ob die vorm Starten für 2 Sek. brennt, wenn nicht muss man ein Kabel einlöten, haben in T&T eine Anleitung wie das geht, gib in Suche EML ein, löten kannst du ja aber einen Lötkolben mit Trafo benutzen alla Weller.
Gruß Reinhard

Serwas Reinhard
Also,EML-Lampe ist zwar da,brennt aber garnicht.Habs beim anderen ausprobiert,da leuchtet sie kurz und geht dann aus, also so wie sich das gehört.
Ist das normal, dass da wo die Motronic sitzt nur noch das EML ist und dazwischen ein Freiraum wo man z,B nochmal etwas von der Grösse einer Motronic reinstecken könnte?
Auch sind da mehrere Stecker(blau und schwarz)die nirgends eingesteckt sind(ich schau mal schnell beim anderen, wies da ausschaut)
Gruss
KURT

Rottaler2 · 13.12.2005, 11:44

Hi Kurt
Die Lämpchen sind der Vorwiderstend für die EML, dadurch wird angezeigt, das was nicht stimmt. such dir das Posting in T&T raus, dort ist eine bebilderte Anleitung, lies das alles durch.

http://www.7-forum.com/forum/showthr...&highlight=eml
Habe selbst schon diese Eingiffe vorgenommen geht schnell, Operatio geglückt-Patient tot, ne lauffen alle bestens, hatte bei meinen zum Glück noch keine solchen Beschwerden.
Hast du nur 2 Steuergeräte drin???, bei mir sinds 4

Gruß Reinhard

chefffe · 13.12.2005, 12:02

Zitat:

Zitat von Rottaler2

Hast du nur 2 Steuergeräte drin???, bei mir sinds 4

Gruß Reinhard

Ach komm jetzt, wenn ich alle zusammenzähl, hab ich auch ne Menge

NENE, das ist die Rennversion,da musste alles raus wegen der Gewichtsersparnis(muss mal nachschaun ob da noch alle Zyl.da sind

)

Du hast sicher recht, das liegt 100pro an dem Kombi(hoffentlich)
Griassdi
KURT

Rottaler2 · 13.12.2005, 12:05

Hi Kurt
Tausch doch mal das Kombi vom anderen, dann weist du obs am kombi liegt oder am EML-Steuergerät. Du hast ja alles in mehrfacher Ausführung

Angeber

Gruß Reinhard

chefffe · 13.12.2005, 12:09

Zitat:

Zitat von Rottaler2

Hi Kurt
Tausch doch mal das Kombi vom anderen, dann weist du obs am kombi liegt oder am EML-Steuergerät. Du hast ja alles in mehrfacher Ausführung

Angeber

Gruß Reinhard

HIHI,brauchst was??

Nutz aber eh nix, wann jedes Modell andere Teile drin hot.
Klimaschwerter hab ich auch, aber keins das funktioniert

super....

Rottaler2 · 13.12.2005, 12:19

Hi Kurt schicks mir, oder komm zum Stammtisch einen Tag eher dann kannst die Schwerter wieder mitnehmen, aber keinen Unfug treiben

Gruß Reinhard

chefffe · 13.12.2005, 12:47

Zitat:

Zitat von Rottaler2

Hi Kurt schicks mir, oder komm zum Stammtisch einen Tag eher dann kannst die Schwerter wieder mitnehmen, aber keinen Unfug treiben

Gruß Reinhard

Na des geht ned, da lach i mi mit deim Buam kaputt wenn wieda da HEINO im Lokal hockt

.....

Was anderes, host net du dia beleuchtete Schaltkulisse erfundn?
Wos kost mi des? Und wia was i ob i an Chip scho drin hob? Gibts do a Foto vom Chip damit i des mit meinem vergleichn kann, oder wia macht ma des im Normalfall?
Gruass

Erich · 13.12.2005, 12:29

Kat Temperaturueberwachung gibt es nur bei Japanmodellen. ich habe diesen Temperaturfuehler auch hinten dran am Kat, die Lambda sitzt ja vorne drauf auf dem Kat bei unseren Modellen. Der Temperaturfuehler hat aber nichts zu sagen, er greift nicht ein sondern zeigt nur an, dass der Kat zu heiss ist. Hatte im letzten Jahr mal hier so einen Fall bei einem Kanadier, der hatte einen Kat aus USA (liegt dort an den Staaten, welche Ausfuehrung) bekommen ohne diese Temp-fuehler. Lag einfach neben dem Auspuff dann.
Hier mal info dazu

http://www.bimmernut.com/~billr/imag...rninglight.jpg

Bilder von dem Temp-fuehler habe ich auch noch wennn notwendig.

chefffe · 13.12.2005, 16:07

Zitat:

Zitat von Rottaler2

Hi Kurt
Die Lämpchen sind der Vorwiderstend für die EML, dadurch wird angezeigt, das was nicht stimmt. such dir das Posting in T&T raus, dort ist eine bebilderte Anleitung, lies das alles durch.
Gruß Reinhard

Alles gelesen,ausgebaut und siehe da,mein Kombi schaut ganz anders aus.

Ist des vom 750er wieder anders, oder??
Bei mir sind die EML lämpchen kleiner als die beiden daneben und übereinander.
Glaub der Erich hat mal was gesagt von versch.Rückdeckeln. Meine sind Grau?
Gruss
KURT
Ja genau, hab grad die 750er Kombi rusgenommen,Deckel hinten hellblau und Bild passt mit der Beschreibung des Postings zusammen,nutzt mi oba nix...
Auch kann ich beim 750er Kombi keine Kondis entdecken,gibts die nur beim 735er?

Rottaler2 · 13.12.2005, 17:07

Hi Kurt
Ja, es gibt 3 verschiedene Kombis, grau blau und weiß, alles Bj. abhängig, so wie der Codierstecker, der im blauen in Kombi steckt, bei den ganz alten im Kabel oder im BC.
Er ist schon vorgekommen das es nur an den Steckern lag die manchmal oxidiert sind. Fehler können ja auch von der DK kommen, zB. die Potibahn, die dem EML und DME sagt wie weit sie auf ist, dann kommen die ESD wenn die nicht schliesen, steigen auch die CO Werte. Was zwar selten ist aber auch vorkommt, dass ein Steuergerät def. ist, oder mal nach gelötet werden muß.
Kannst aber das vom Fuffi auch mal im 735 testen, nur die Anzeigewerte werden nicht stimmen, gerade der Verbrauch wird beim Fuffi als Mischung der beiden DMEs berechnet, stechst einen aus, zeigt er im Fuffi fast 30 Liter an, steckst das Andere aus, zeigt er nur 2 Liter an. Die Nummern auf dem Gehäuse ändern sich mit dem Bj. und Programmversion. Wenn die Stecker gleich sind, kannst sie untereinander Tauschen, BMW hat immer andere Stecker wenn das System geändert wird.
Gruß Reinhard