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BMW 7er, Modell E32 |
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08.12.2005, 14:28
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#21
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Der, der Motoren mag :-)
Registriert seit: 31.03.2005
Ort: Groß-Umstadt
Fahrzeug: BMW 316i E30 Räising, z.Z. Umbau auf M60B40
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Moin,
auch herzlich Willkommen von mir! Sehr schöner Wagen nur der Motor is ja mal ganz schön versifft. Mir is auch grad aufgefallen, das du die selbe Klima wie ich hast....da wünsch ich dann schonmal viel Spass beim Instand setzten wenn deine Lüfterreglung nicht mehr geht. An Sonsten wird dich dann noch die Kopfdichtung, div. Achsteile, Kühlerteile, unmengen an elektrischen Defekten uvm. einholen. Habe auch gedacht, jetz haste mal ein solides, standfestes Auto was unzerstörbar is, gekauft. Tja, innerhalb von einem 1/2 Jahr hab ich den Kaufpreis direkt und ohne Arbeitszeit grad an Teilen nochma reingesteckt.
Möchte jetz auf keinen Fall das Auto schlecht machen oder dich vom Kauf abhalten, im Gegenteil, aber bei den Km und dem Alter wird da halt noch einiges auf dich zu kommen. Wenn alles funktioniert ist es ein absoluter Traumwagen und ich will ihn auch nie wieder hergeben aber so ab un an brauch er halt ma ein paar Reparaturen. Wollte nur mal ehrlich sein, denn als ich meinen holte, habe ich ein anderes Bild von diesen Autos gehabt und jeder schreibt immer: Was? 300.000km? Is ja grad ers eingefahren usw...Das stimmt halt doch net so ganz.
Also dann trotzdem noch viel Spass mit dem Autochen! Werden uns bestimmt nochmal hören zwecks der ersten Problemchen.
Halt die Ohren steif und trau dich, einen Wunderschönen Wagen vor der Schrottpresse zu bewahren, so wie wir alle. (Eigentlich haben wir ja nen Orden verdient, stecken Unsummen an Kohle in uralte Autos, das is doch schon Historien-Pflege, sollten mal bei BMW vorstellig werden  )
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Greetz vom Moistä
Lieber driften statt ASC
Ich brauche kein adaptives Kurvenlicht...ich kann driften
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08.12.2005, 14:58
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#22
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.10.2003
Ort: Velbert
Fahrzeug: Opel Corsa, 59er Edsel,Honda Transalp
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@JackRed
Das kenn ich, so ging es mir mal mit nem Wagen in Berlin
Also ich find die 7er einfach nur geil, meiner hatte damals auch keine, war mir aber ebenfalls egal da ich sie ebenfalls nicht brauche... Mir wird davon immer so uselig
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08.12.2005, 15:22
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#23
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ehemaliges Mitglied
Registriert seit: 07.12.2005
Ort:
Fahrzeug:
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Zitat:
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Zitat von Moistä
Moin,
auch herzlich Willkommen von mir! Sehr schöner Wagen nur der Motor is ja mal ganz schön versifft. Mir is auch grad aufgefallen, das du die selbe Klima wie ich hast....da wünsch ich dann schonmal viel Spass beim Instand setzten wenn deine Lüfterreglung nicht mehr geht. An Sonsten wird dich dann noch die Kopfdichtung, div. Achsteile, Kühlerteile, unmengen an elektrischen Defekten uvm. einholen. Habe auch gedacht, jetz haste mal ein solides, standfestes Auto was unzerstörbar is, gekauft. Tja, innerhalb von einem 1/2 Jahr hab ich den Kaufpreis direkt und ohne Arbeitszeit grad an Teilen nochma reingesteckt.
Möchte jetz auf keinen Fall das Auto schlecht machen oder dich vom Kauf abhalten, im Gegenteil, aber bei den Km und dem Alter wird da halt noch einiges auf dich zu kommen. Wenn alles funktioniert ist es ein absoluter Traumwagen und ich will ihn auch nie wieder hergeben aber so ab un an brauch er halt ma ein paar Reparaturen. Wollte nur mal ehrlich sein, denn als ich meinen holte, habe ich ein anderes Bild von diesen Autos gehabt und jeder schreibt immer: Was? 300.000km? Is ja grad ers eingefahren usw...Das stimmt halt doch net so ganz.
Also dann trotzdem noch viel Spass mit dem Autochen! Werden uns bestimmt nochmal hören zwecks der ersten Problemchen.
Halt die Ohren steif und trau dich, einen Wunderschönen Wagen vor der Schrottpresse zu bewahren, so wie wir alle. (Eigentlich haben wir ja nen Orden verdient, stecken Unsummen an Kohle in uralte Autos, das is doch schon Historien-Pflege, sollten mal bei BMW vorstellig werden  )
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Hi,
also wenn ich mir so ein Auto kaufe, dann kalkuliere ich immer "ein paar" Euros Notfallgeld ein, allerdings habe ich noch das Glück, bei vielen Dingen selbst Hand anlegen zu können, dann gibt es hilfreiche Foren im Internet (ich denke, dass hier ist sehr gut und seriös!), des Weiteren habe ich hier rund um mich herum eine Menge Verwerter falls mal Teile anliegen.... nur eines kann und konnte ich noch nie: Schweißarbeiten selbst ausführen... aber a) kann man das lernen und b) gibt es ja Leute, die das können... ich bin ein Freund des Vorgehens: "Helfe ich Dir, hilfst Du mir!", bin damit immer gut gefahren. Und ich mag es auch irgendwie, wenn man am Auto hier und da was zu tun hat... nur reinsetzen und fahren...? Ne, wäre auf Dauer doch ein wenig langweilig. Wenn man hier bei uns im Wohngebiet irgendwen fragt, wo man mich findet, wird die Antwort lauten: "Fahr mal vorbei und klopf an der Garage, der schraubt bestimmt wieder an irgendeinem Auto...!" 
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08.12.2005, 16:42
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#24
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Der, der Motoren mag :-)
Registriert seit: 31.03.2005
Ort: Groß-Umstadt
Fahrzeug: BMW 316i E30 Räising, z.Z. Umbau auf M60B40
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Jo, geht mir doch genau so. Da bekommt man eine viel innigere Beziehung zu seinem Bimmer aber wenn das so wie bei mir alles auf einmal kommt, nervt es schon ein wenig. Nichts desto trotz wünsch ich dir viel Spass mit einem der , für mich, perfektesten Autos der Welt!!!!

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09.12.2005, 00:27
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#25
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Motorenkiller
Registriert seit: 03.08.2004
Ort: Hamm
Fahrzeug: E32-735iA, (Bj. 05/1989), Triumph TR7 (Bj. 05/1981), E32-730V8 (Bj. 10/1992 zwischenzeitlich verkauft)
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Hallo JackRed,
ich glaube, für Dich ist der 7er genau das richtige Auto. Wie ich bisher lesen konnte hast du genau die richtige Einstellung und kalkulierst ein paar finanzielle Reserven für den Wagen ein.
Vor gut einem Jahr stand ich vor der gleichen Frage und habe mir auch den Traum vom 735er erfüllt. Der Preis war annähernd gleich bei einer Laufleistung von 170000Km. Dafür ist er aber schon durch fünf Hände gegangnen und hatte ein paar kleine Wehwechen.
Nach gut einem Jahr Bilanz kann ich Dir wie die Vorredner betätigen, daß der Wagen viel Spaß macht.
Schön, daß Du wieder einen 7er vor dem Export in den nahen Osten gerettet hast.
Gruß
Andreas
__________________
Nichts ist so schlimm wie Sturm und Wind
wie Autos, die aus England sind.
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