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BMW 7er, Modell E32
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Alt 27.11.2005, 09:05   #11
JB740
the Senior :-)
 
Benutzerbild von JB740
 
Registriert seit: 24.12.2002
Ort: Meerbusch-Büderich
Fahrzeug: 740i, Bj 03/17
Standard Alfred

Zitat:
Die Betonkugel haut dich um!!
das glaubst du doch selber nicht. die plumpst doch nach spätestens 1 m auf die erde.


gruß jürgen
JB740 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.11.2005, 22:29   #12
Alfred E
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 26.04.2005
Ort: Bottrop
Fahrzeug: 535i E34
Standard Hau Ruck

War ne leichte Kugel, mit 2 Mann reicht es noch für einen 2Meter Umwurf!

Aber ich denke du weist was ich meine.

Grüße

A.E.
Alfred E ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.11.2005, 20:19   #13
FranzR
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von FranzR
 
Registriert seit: 06.04.2005
Ort: Würzburg
Fahrzeug: 528i Bj. 99, VW T3, Yamaha YZF
Standard

Hi,

das ist aber eine gewagte Schubtheorie, die ich nicht teile

Es wäre wohl so wenn dein 12-Zylinder auf 145er Fiesta-Reifen stünde...

Mit einem gut motorisierten 7er kann man wunderbar durch Kurven driften und anderen Unsinn machen. Da 'schiebt' es nicht mehr wie bei anderen.

CU, Franz
FranzR ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.12.2005, 01:40   #14
Alfred E
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 26.04.2005
Ort: Bottrop
Fahrzeug: 535i E34
Standard Auf Schnee !?!

Hallo FranzR

das bezog sich auf starken Schneefall und Glatteis!

Svenbz ist doch mit neuen Pirelli 225 er bei Schneefall und Glatteis in einen Kreisverkehr gerutscht und da ist doch mehr Gewicht schlechter zu bremsen.

Grobe Theorie:bei frischem Schnee setzt sich das Profil zu und man bekommt fast keinen Grip und bei Glatteis .... .

Nennt man es nicht Masse Trägheitsgesetz oder so?!?!

Gut motorisierter 7er auf Glatteis beim Bremsen

Ich glaube du meintest es auf dem Trockenen.

Oder?

Viele Grüße

A.E.
Alfred E ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.12.2005, 01:48   #15
Alfred E
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 26.04.2005
Ort: Bottrop
Fahrzeug: 535i E34
Standard Nanü !?!

Der Grinse Kreis hinter Theorie sollte eigentlich ein DOPPELPUNKT sein und dann BEI ... !!
Alfred E ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.12.2005, 02:09   #16
Mick
Die Stimme der Vernunft
 
Benutzerbild von Mick
 
Registriert seit: 10.05.2002
Ort: Mitten zwischen K und D
Fahrzeug: Langer 4 Liter 03.92 eine Schönheit in Alpinweiss II nur noch bei Sonne in Betrieb! 540i E39 Sechsgang, 550ix LCI
Idee

Zitat:
Zitat von Alfred E
Der Grinse Kreis hinter Theorie sollte eigentlich ein DOPPELPUNKT sein und dann BEI ... !!
Du hast die Leerstelle nicht getippt - und ein Doppelpunkt gefolgt von einem kleinen "b" ergibt den entsprechenden Smiley

Mick
Mick ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.12.2005, 11:08   #17
Rottaler2
† August 2007
 
Benutzerbild von Rottaler2
 
Registriert seit: 09.02.2003
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: 750iL Bj 04.91 +T+SH
Standard

Hi, mir ist es mal passiert als ich mit den Kindern eine schleuder Tour machte, hab vergessen ASC wieder zuaktivieren. Im kreisverkehr wollte der Wagen immer gerade aus fahren, erst als ich ASC wieder eingeschaltet hatte konnte ich den Kreisverkehr normal durchfahren.

Gruß Reinhard
__________________
Interner Link) www.SuedOst.7-forum.com
jeden 2. Sonntag im Monat ab 12:00 Stammtisch in Eggenfelden
Rottaler2 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.12.2005, 11:28   #18
Skinni_n
Mitglied
 
Benutzerbild von Skinni_n
 
Registriert seit: 21.10.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW 735i (E38) 1999
Standard

Die Physik ist wirklich schwer zu überlisten.... Am besten wären in der Tat Schallplatten. Problem ist nur... sie würden zu schnell abfahren.
Die pirelli sind natürlich auch nur dann gut, wenn es Winterreifen sind.
Ich bin im letzten Jahr mal einen halben Tag mit Sommerreifen und einen halben Tag mit Winterreifen gefahren bei Eis und Schnee. Ein Unterschied wie Tag und Nacht.
__________________
Grüße aus der geilsten Stadt der Welt!!!
Skinni_n ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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