


BMW 7er, Modell E32 |
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29.11.2005, 20:59
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.10.2005
Ort:
Fahrzeug: BMW 730 E38
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Hallo,
bevor Du anfängst den Kopf zu demontieren, würde ich erst mal prüfen ob da nicht so eine hartnäckige Luftblase (oder mehrere) im Kühlsystem sind. Ich würde auch mal einen CO-Test im Kühlwasser machen lassen. Dann weisst Du wenigstens, obs auch wircklich die Kopfdichtung ist.
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30.11.2005, 10:26
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#2
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Neues Mitglied
Registriert seit: 13.04.2004
Ort: Heimenkirch
Fahrzeug: 735iL
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Danke euch allen,
aber wie kriege ich eine so hartnäckige Luftblase aus dem System??!!
Gestern abend hat mein Freundliche den Thermostat gew. aber es ist noch schlimer!!!Wasser Temp. dreiviertel!!!!Es kotzt mich langsam an!Zur dem Freundlichen gehe ich nicht mehr!!!!!!!!
hrabo.
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30.11.2005, 11:02
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#3
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Zylinderkopfdichtung wechseln: ist ein Link auf meiner Seite unten zu Evansweb. Dort hat Jon Evans das recht gut beschirben.
Zu der Luft: schau mal ob bei laufendem Motor Kuehlmittel zurueck fliesst in der Ausgleichsbehaelter vom Kuehler. Wenn diese leitung zu ist, bekommst Du einen heissen Motor und auch die Luft bleibt drinne.
Deckel abnehmen dort und schauen ob was kommt.
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30.11.2005, 11:27
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.10.2005
Ort:
Fahrzeug: BMW 730 E38
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Hallo,
es gibt ein Entlüftungsbohrung am Thermostat. Hat der Freundliche das richtige Thermostat drin ?
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01.12.2005, 00:45
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#5
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Der, der Motoren mag :-)
Registriert seit: 31.03.2005
Ort: Groß-Umstadt
Fahrzeug: BMW 316i E30 Räising, z.Z. Umbau auf M60B40
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@Erich: schöne Anleitung aber er hat sie nich zu Ende gebracht...er trank einen Tee un hat dann wohl den Rest vergessen  ....
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Greetz vom Moistä
Lieber driften statt ASC
Ich brauche kein adaptives Kurvenlicht...ich kann driften
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