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Alt 06.10.2005, 15:43   #21
730i Schnitzer
www.schrauberoase.de
 
Benutzerbild von 730i Schnitzer
 
Registriert seit: 16.09.2005
Ort: Freital
Fahrzeug: E32 3.0 V8 handgeschaltener Individual Sonderserie Japan 93/94; E38 4.4L M-Technik 11/2000 unverbastelt in schönem schwarz
Standard Mal nachsehen

auch wenn ich kein Experte bin aber wenn alles nix hilft nimm mal den Ventildeckel runter und sieh mal nach deinen Kipphebeln mir ist mal einer weggebrochen es hat nicht geklappert aber er lief etwa so wie du es beschreibst. ist nur so ne idee.

bin damals noch von bielefeld über berlin nach dresden gefahren folgeschaden war ne eingelaufene nockenwelle.


aber er fährt noch nicht schön aber fährt.

wie gesagt nur ne idee nicht gleich panik kriegen.

G. M.
730i Schnitzer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.10.2005, 16:47   #22
shneapfla
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 07.03.2004
Ort: R
Fahrzeug: i7 xdrive60 06/23, 997 TT Cabrio 08/08
Standard

und was war's nun??
shneapfla ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.10.2005, 18:56   #23
bonjogi
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von bonjogi
 
Registriert seit: 17.06.2005
Ort: Taufkirchen
Fahrzeug: 730i (E32), FIAT 2300 de LUXE, SAAB 900 Coupe
Standard

Hey hey..
ich bin noch immer dran.. morgen wird Kabel 6 getauscht... dann Nochckenwelle geschaut.. heut hab ich mal Ventilreiniger in den Tank geschüttet.. morgen fürh mal testen , vielleicht sind ´s ja die Einspritzventile.

komischerweise läuft er morgens viel besser ales wenn er warm ist.. !!
bonjogi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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