Was heißt denn eigentlich Laufrichtungsgebunden?

Wolf740d · 11.09.2003, 16:59

Zitat:

Original geschrieben von Formel7
Stimmt, es reicht ja wenn ich die Hinterreifen herumdrehe! Klasse Tipp!

In was für einer Richtung muss das Ersatzrad liegen, wohin muss der Pfeil zeigen??

Wolf740d · 11.09.2003, 17:00

Zitat:

Original geschrieben von Micky
für Ampelrennen oder VMAX Vergleich....

Ansonsten..... keine Laufrichtungsbindung nur bei Winterreifen wegen den Zähnen.....

Montierst Du sie falschrum....mags beim rückwärtsfahren helfen...sonst nicht.

grüsse

micky

Micky, Micky ts, ts ,ts

Micky · 11.09.2003, 17:04

Dein Kommentar auf dem "erfolglosen Versuch" Rhein Main Treffen

war so passend............... verzei mir das ich Dich nicht zitiert habe.............

grüsse

micky

Otto1 · 11.09.2003, 17:32

@ Tylor

Hast recht. Hatte was verwechselt.
Bei der Versichung hast du auch recht. Die wird, falls sie es feststellt, den Schutz entziehen.

Grüße Aurelio

chatfuchs · 11.09.2003, 19:25

... Mach blos keinen Mist mit zu wenig Luft! Im Prinzip kann man in einem Reifen am 7er wohl Kaum genug Luft haben ... zu wenig ist wirklicher Murks! Wenn Dir da die Reifen von der Felge wandern ... dann hoffe blos das Du keinen anderen damit rein ziehst!

Gruss
Frank

IMANUEL · 11.09.2003, 19:30

Hört auf Chatfuchs !

Durch das Walken bei zuwenig Druck wird der Reifen dauerhaft geschädigt
und ist in kürzester Zeit Sondermüll.
Eine öffentliche Straße ist doch kein Dragstrip !

Gruß Manu

torfrock · 11.09.2003, 19:33

moin,

hier eine Antwort auf deine Farge:

......Bei vielen Reifen muss wegen der besonderen Profilgestaltung eine bestimmte Laufrichtung eingehalten werden. Die Einhaltung der Laufrichtung ist von immenser Bedeutung für Ihre Fahrsicherheit. Wird ein solcher Reifen in falscher Laufrichtung montiert, wird Wasser nicht mehr richtig verdrängt, sondern unter das Rad gedrängt und die Aquaplaninggefahr erhöht sich.

Die Laufrichtung kannst du an Richtungspfeilen zum Teil in Verbindung mit der Bezeichnung 'rotation', 'direction' oder ähnlichen Bezeichnung auf der Seitenwand des Reifens erkennen. In dieser Richtung verzahnt sich das Profil am besten mit dem Untergrund (z.b Schnee)

. Die Pfeilspitze muss zur Fahrzeugfront hin zeigen...........

Gruß und immer "highter weiter"

torfrock

7er_Freund · 11.09.2003, 23:28

EGAL, ich will SPAß

von daher Luftdruck bei 1,5 bar und bei gelber Ampel VOLLGAS!
SO macht das Leben SPASS!

-|MegaMan|- · 11.09.2003, 23:40

es ist kaum zu glauben, was fuer leute auf unseren strassen unterwegs sind...

wie waere es mit einem schoenen golf, da bleibt sogar noch geld ueber fuer nos und niederdruckspezialrennreifen.
damit kannst du dann richtig gut den anderen autos zeigen, was du fuer ein "derbst krasser" held bist

.

oder einfach nur im forum geirrt?

freundliche gruesse

chatfuchs · 12.09.2003, 00:57

Falsches Auto / falsches Forum ... und vermutlich noch viel mehr falsch gelaufen ... aber das gehört dann eher unter Geplauder! Wer extra mit viel zu wenig Reifenluftdruck fährt hat einfach nicht mehr alle Tassen im Schrank und bringt nicht nur sich in Lebensgefahr - meistens sind es dann ja die anderen die dann unschuldig dran glauben müssen - hat nicht jeder so ein schweres und zudem sicheres Fahrzeug. Wer so einen schweren Wagen fährt sollte also dann schon etwas Verstand haben.

Gruss
Frank

[Bearbeitet am 11.9.2003 um 01:58 von chatfuchs]