Motorraum: beschleunigung - alt vs. neu

[Wolfus]

Interessant finde ich, dass Ihr die Ersatzteilepreise wohl als "verständlich" anseht.
Aus kaufmännischer Sicht wären die BMWler dumm, wenn sie dann weniger verlangen würden.

Fahrverhalten:
Du meinst wohl, dass der Grenzbereich weiter ist?
Schwierig darauf zu antworten. Ich habe schon viele Autos gefahren, deshalb ist die Antwort nicht einfach. Es gibt zwischen Front- und Heckantrieben so große Unterschiede. Fahrwerke und Reifenwahl sind soooo entscheidend.
Beispiel:
Beim 7er fahre ich unter Last im (leichten Driftwinkel) übersteuern! Wenn ich jetzt schnell vom Gas gehe muss, bekomme ich ein Problem - es braucht viel Routine, um diese Situation "beherrschbar" zu halten.
Beim hier beschriebenen Golf fährt sich die Situation anders: Er untersteuert und bei der Gaswegnahme wird daraus ein leichtes Übersteuern.

Ich will hier kein billiges Nutztier mit dem 7er vergleichen, sondern das Fahrverhalten gegenüberstellen.

Pauschal kann man aber nicht sagen: Heckantrieb ist besser !

Das war jetzt auch nicht die Antwort eines Rasers, sondern die Antwort eines Fahrers, der gerne wissen möchte, wie sich das Fahrzeug nach dem Grenzbereich verhält.

Habt Ihr andere Erfahrungen?
WOLF

[Tyler Durden]

Zitat von seba

Beim Fronttriebler jedenfalls dreht auch bei 200ps (anständige bereifung vorausgesetzt, und gute Fahrbahn) nix durch - ohne das man die kupplung schnacken lässt. Und so werde selbst ich im bmw die traktion los, wenn ich es drauf anlege.

Hallo,

bei einem Fahrzeug mit niedrigen Drehmoment & 200 PS ist es vielleicht kein großes Problem
schnell vom Stand aus zu beschleunigen ohne das die Reifen drehen...
Bei einem PKW mit HUBRAUM, DREHMOMENT und 200 Pferden ist es aber sehr wohl
ein schwieriges Unterfangen sehr schnell mit voller Traktion zu beschleunigen.
Den Grund dafür muß ich jetzt & hier sicher nicht näher erläutern...

Greetz,
Tyler

[Wolfus]

Frontantrieb:
Einfach Vollgas und ab - so funktioniert´s natürlich nicht !
Das beschriebene "starke" Auto muss mit Gefühl beschleunigt werden.
Verliert er die Haftung, verliert man den Sprint.

Viele Grüße
WOLF

[Rottaler2]

Zitat von seba

Beim Fronttriebler jedenfalls dreht auch bei 200ps (anständige bereifung vorausgesetzt, und gute Fahrbahn) nix durch - ohne das man die kupplung schnacken lässt. Und so werde selbst ich im bmw die traktion los, wenn ich es drauf anlege.

Beim Riegerinvent in Eggenfelden hat einer mit nen Polo 300Ps alle Sprints verloren auch Frontantrieb, er war immer der letzte hat nur Gummi eingebüsst kam aber kaum vom Fleck, war so enttäuscht, dass er den Polo am selben Tag verkaufte, wohin ? na nach Italien
Gruß Reinhard