BMW 7er, Modell E38 |
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02.01.2005, 18:18
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#21
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Neues Mitglied
Registriert seit: 02.01.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: E39 525d
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da entschuldige ich mich mal wa.... weil man die beiden hersteller nicht verlgleichen sollte es ist ein himmelweiter unterschied ... vorallem an der qualität und verarbeitung !!!! blos ich bin halt bis jetzt ein opel gewessen werde dies aber defenitiv ändern ! u aus erfähungen mit vw audi bmw hat mir bmw bis jetzt immer am besten gefallen .... u der preis stimmt soweit auch (wenn man jeztt mal vom 3er her absieht) i will blos halt genau wissen was es gibt u welche unterschiede genau sind.... den wie du schon sagst Petz das sind keine 5 eur die man mal eben ausgibt! und ich will mich später nicht ärgern hätteste mal lieber bischen länger gesucht oder 500eur mehr ausgeben verstehst du ... )
Mfg
Lars
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02.01.2005, 18:24
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#22
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StandlichtXenon driver
Registriert seit: 06.11.2002
Ort:
Fahrzeug: 7,4l cm³
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Zitat:
Zitat von JPM
es gab auch noch
xi bzw ix = 4x4 Antriebe
is = Injection Sport - 4Zyl mit mehr Leistung.
xd gabe es auch = 4x4 mit Dieseltriebwerk.
Gruß Phil
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öhh, wie alt war den der glühwein, den du getrunken hast
7er und allrad,. nix da! gibts nur als heckschleudern, und das is auch gut so! die schalter sind nicht schlecht, allerdings kommen sie nicht an die leistung des 540i / M5 ran.
machen aber spass. und wie oben beschrieben, kann man sie ganz verbrauchsarm fahren.
ach nochwas, olli, hast deinen bimmer schon mal nachgemessen, es sind "nur 14" cm mehr, nit 15...
und einen langen schalter gibt es, bin ich selber schon gefahren, olli kennt diese kleine lady auch, gelle
die lady macht einfach nur spass, wobei er konnte sie leider nit fahren. werd aber mal wieder zu ihr wenn sie fertig ist
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"Ölknappheit?-Ich krieg V-power an jeder Shell"
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02.01.2005, 18:27
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#23
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Es kann nur einen geben.
Registriert seit: 26.09.2004
Ort: Erkner bei Berlin
Fahrzeug: BMW E38 Schalter V8
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The life is too short. Es kann nur einen geben.
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02.01.2005, 19:03
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#24
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Ex 740i VFL & 750i FL E38
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
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@Chief4
Die Angaben waren allgemein bezogen... Bin mir ja auch im klaren dass man nur auf den "Füssen" geht in der 7er Liga.
Schau mal ob Du in 2 Wochen Zeit hast mir Redracer bzgl Treffen
Gruß Phil
P.S.: Was für eine Version war dieser E38 in Lang mit Schaltung? Ab Werk oder Sonderanfertigung. In meinem 95er Prospekt stehen alle L mit Automatic drin
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02.01.2005, 19:09
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#25
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.05.2002
Ort: Rheinland-Pfalz
Fahrzeug: E38
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__________________
327g CO2/km Freude am Fahren
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02.01.2005, 19:10
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#26
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StandlichtXenon driver
Registriert seit: 06.11.2002
Ort:
Fahrzeug: 7,4l cm³
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Zitat:
Zitat von JPM
@Chief4
P.S.: Was für eine Version war dieser E38 in Lang mit Schaltung? Ab Werk oder Sonderanfertigung. In meinem 95er Prospekt stehen alle L mit Automatic drin
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*lol* da wirst ihn auch nicht finden..
link zur kleinen lady namens "baby" is wirklich nett zu fahren
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02.01.2005, 19:12
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#27
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.10.2003
Ort: Liebliches Taubertal
Fahrzeug: E32 730iA R6 (stillgelegt), E38 730iA, E38 735i FL
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Wenn ich mich nicht irre waren alle E38 außer der 728i serienmäßig mit Automaticgetriebe ausgerüstet, und wer Schaltgetriebe wollte, musste das beim Bestellen dazusagen.
So steht es zumindest auf dieser Seite unter Modell E38.
Wenn ich falsch liege, beweist es mir!
Grüße LikeBMW
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Was habt ihr denn immer mit euren Sternen und Ringen? - der Mensch braucht 2 Nieren zum Leben!
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02.01.2005, 19:17
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#28
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Hoher Priester
Registriert seit: 26.11.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: Panamera ST Turbo, VW Touareg R
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Zitat:
Zitat von JPM
Nein nur hinten - leider.
Soweit ich weiß gab es die Langversionen immer nur mit Automatic -da meistens Geschäftswägen mit Cheauffeure.
es gab auch noch
xi bzw ix = 4x4 Antriebe
is = Injection Sport - 4Zyl mit mehr Leistung.
td= Turbodiesel mit weniger Leistung als der tds
xd gabe es auch = 4x4 mit Dieseltriebwerk.
Gruß Phil
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Nich vollständig falls es hier mal um BMW gehen sollte . Gab auch nur "e" (325e)
is waren einfach Mehrventiler
xi und xd kenn ich net. Muß wohl zu den X3 oder X5 Typen gehöhren.
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02.01.2005, 19:17
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#29
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StandlichtXenon driver
Registriert seit: 06.11.2002
Ort:
Fahrzeug: 7,4l cm³
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Zitat:
Zitat von LikeBMW
Wenn ich mich nicht irre waren alle E38 außer der 728i serienmäßig mit Automaticgetriebe ausgerüstet, und wer Schaltgetriebe wollte, musste das beim Bestellen dazusagen.
So steht es zumindest auf dieser Seite unter Modell E38.
Wenn ich falsch liege, beweist es mir!
Grüße LikeBMW
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du liegst falsch
bis facelift alle schalter, ausser der fuffy und die "L´s"
danach alle automat, ausser der 728i
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02.01.2005, 19:17
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#30
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Ex 740i VFL & 750i FL E38
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
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Also 728i 725tds 730i V8 740iV8 744iV8 735iV8 gab es als Schalter laut Preisliste bis Facelift Mitte 98. Anschließend nur noch den 728i - aber auch nur eine kurze Zeit. im letzten Produktionsjahr alle mit Automatic.
Soweit ich weiß gibt es nur noch den Maserati mit einer manuellen F1 Schaltung in diesem Segment oder?
Der 725tds gab es nur mit der älteren Automatic ohne Steptronic-Function
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