warum läuft bei 100.000 km die Nockenwelle ein?

Hallo,

fahre seit 10 Jahren einen 735 i A ,der Wagen hat jetzt 138 000 km und wurde peinlichst
von BMW gewartet.Mit 58 ist mein Fahrstil nicht mehr der gleiche wie vor ca 30 Jahren.
Damals habe ich einen 2002 ti 185 000 km über die Autobahn gejagt ohne Probleme.Bei meinem
735 ist schon dreimal die Nockenwelle u.Kipphebel gewechselt worden,jedesmal ca 1250 Euro.
Viele Kurzstrecken dürften die einzige einleuchtende Erklärung hierfür sein.Bei allen Fahrzeugen
mit wenig km und ählichen Einsatzbedingungen dürfte zumindest im Ansatz das Problem
ebenfalls vorhanden sein,zumal viele nicht wissen wie es sich äußert.Vorschnell Betrug zu
vermuten halte ich für falsch.

Bin echt neugierig auf das Echo

Tschüß !