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BMW 7er, Modell E32
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Alt 26.04.2026, 15:39   #1
Buda
Mitglied
 
Benutzerbild von Buda
 
Registriert seit: 02.01.2007
Ort: Wallerstein
Fahrzeug: E38/E30
Standard 750i M70 keine Leistung, Kat defekt

Hallo zusammen,

bin gerade dabei einen E32 750i Bj.91 nach langer Standzeit wieder zum leben zu erwecken.

Beiträge gibt es ja viele, an den ich mich immer wieder orientiert hab und damit auch einiges bewerkstelligt habe an dem V12.

Da er anfangs bisschen schlecht gelaufen is und keine Leistung hatte, hab ich schon so einiges erneuert.

Zündkerzen
Zündverteiler
Läufer
komplette Zündkabel (neu von BBT)
Zündspulen
Kraftstoffpumpen (vom 8er-shop)
Kraftstofffilter
Kraftstoffdruck geprüft, liegt bei 2,7Bar
Falschluft überprüft
Drosselklappen gereinigt, +neue Dichtungen
einiges durchgemessen mit dem Multimeter
Ölwechsel....ect

Seit dem jetzt die neuen Zündkabel drin sind, rasselte es im Kat.
Motorlauf im Stand is super, nur die Leistung fehlt.

Also Kat abgebaut und aus dem linken bröselte es schon raus.
Hab mit der Kamera mal reingeschaut, is alles zerbrochen links.
Rechts schauen die Waben noch ok aus.
Liegt wahrscheinlich daran das die rechte Bank erst nicht gelaufen ist.

So jetzt die Frage, da die Beiträge hier auch schon eher 20 Jahre alt sind.
Woher einen neuen Kat bekommen. Im Netz finde ich nicht wirklich was.
Gebraucht gibt es gerade 1 wo ich finde, aber der wird nicht besser sein.
Hab jetzt was von Metallkats gelesen, aber woher bekommen?
Sollte natürlich H-Kennzeichen tauglich sein.

Hoffe das dadurch die Leistung wieder da ist.

Schöne Grüße.
Buda ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.04.2026, 18:26   #2
GB41
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 24.06.2014
Ort: Straubing
Fahrzeug: E32 735iA BJ91
Standard

Der Kat ist für die Leistung erstmal nicht relevant, das geht auch ohne. Der TÜV will ihn natürlich später in der Abnahme vorfinden, klar.

Aber ohne Leistung nutzt dir auch ein intakter Kat garnichts.

Bring die Brösel eher mal schnell raus, wenn er rückspült hast du deine Freude dran. Kat Brösel im Brennraum sind ein Hort der immerwährenden Freude...

Und wenn da bereits was gerappelt hat: mach einen Test mit der Verdichtung beider Bänke. Diese Brösel sind absolut mörderisch...

Und wenn einer tot ist, nutzt dir auch einer auf der anderen Bank wenig. Wenn einer bröselt, warum sollte der andere dann intakt sein?
GB41 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.04.2026, 20:49   #3
Buda
Mitglied
 
Benutzerbild von Buda
 
Registriert seit: 02.01.2007
Ort: Wallerstein
Fahrzeug: E38/E30
Standard

Der andere schaut gar nicht schlecht aus.
Bild 3 ist der rechte.
Bild 1 und 2 ist der linke.
Von der Einlassseite immer gesehen.

Aber verantwortlich vorerst ist ja der defekte Kat das keine Leistung da ist.

Könnte ja auch mal mit der Kamera zum Krümmer reinschauen.
Angehängte Grafiken
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Dateityp: jpg Photo_2026-04-25 21_02_25_915.jpg (54,9 KB, 6x aufgerufen)
Dateityp: jpg Photo_2026-04-25 21_01_11_121.jpg (115,7 KB, 6x aufgerufen)
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Alt 27.04.2026, 08:12   #4
GB41
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 24.06.2014
Ort: Straubing
Fahrzeug: E32 735iA BJ91
Standard

Hol die Bruchstücke raus, vielleicht stopfen die Reste davon die Rohre zu.

Bau den Krümel Kat ab, und gib's ihm mit einer Eisenstange... mach ihn leer.
GB41 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.04.2026, 15:24   #5
fuffi_lwl
Mitfahrendes Erglied
 
Benutzerbild von fuffi_lwl
 
Registriert seit: 24.08.2010
Ort: Zwischen Hamburg und Schwerin
Fahrzeug: E32-750iA Bj. Dez '90; Smart Roadster 115PS
Standard

Wenn du den Kat zerkloppst, bring den Inhalt zum Ankauf.
Der E32 und dort der V12 im Speziellen hat einen sehr hohen Rhodium-Anteil im Monolithen.
fuffi_lwl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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