Elektrik Pluskabel Batterie

willbo · 05.03.2026, 18:51

Prüfung ohne Motorlauf!!!!!
An der Batterie sind zwei Pluskabel angeschlossen: Das dickere zum Anlasser, Lima etc.
Das dünnere zur Beleuchtung und verschiedenen Modulen.
Spannung ist bei ~12,7 Volt wenn NUR das Kabel zum Anlasser, Lima angeschlossen ist
sobald das Kabel (Beleuchtung, Module etc.) auch angeschlossen wird sinkt die Spannung auf ~12,4 V
(Verbraucher im Ruhezustand??)

Normal?
Habe hier im Forum mal gelesen, das jemand einen Ein/Ausschalter für das Kabel (Beleuchtung, Module etc.) eingebaut. Wo könnte dieser Ein/Ausschalter denn angebaut werden?

Erich · 05.03.2026, 22:24

Haste beim Messen ne Tuer aufgemacht oder sonst etwas am Auto? Dann ist kein Ruhezustand mehr fuer ca. 16 Minuten. Max. Verbrauch im Ruhezustand ist 50 mA beim E32, Testen ist hier beschrieben: Maximum closed current by vehicle E31 50mA, E32 50mA, E34 40mA, E36 30mA, E38 50mA, E39 40mA, E46 40mA, E52 50mA, E53 40mA, Z3 30mA

http://www.e38.org/battery.pdf
Dein E32 hat 2 Blattsicherungen
1 x X6400 geht in Motorraum/E box. Ist nur fuer DME. 50A
1 x 80A fuer alles unterm Ruecksitz , ZKE, GM, RM, Relais etc

https://twrite.org/shogunnew/files/E...s_compiled.pdf

Deutsche Anleitung Lichtmaschine, Batterie und Ruhestrom prüfen

https://www.7-forum.com/forum/showthread.html?t=71320

willbo · 02.04.2026, 11:13

Danke für die Nachricht!
Es war kein Ruhestrom im kritischen Bereich vorhanden!
Das elektronische Ladegerät blieb in den letzten Wochen (~6)angeschlossen und hat die Spannung/Stromstärke stabil gehalten. Das Auto konnte zwischendurch immer gestartet werden.
Heute (2.4.) reichte die Stromstärke plötzlich wieder nicht aus; das Auto konnte nicht gestartet werden. Es kann somit doch nur an der Batterie liegen?

Werde das Ganze mit einer anderen Batterie noch mal testen!!
Viele Grüße

Erich · 02.04.2026, 12:33

Batterie kannste eigentlich nur richtig mit einem Lasttester checken. Ich hab so einen alten wie links fuer EUR 15.99

https://www.manomano.de/cat/autobatterie+last+tester oder an der Tanke checken lassen

willbo · 03.04.2026, 00:34

Ohne Last hat mein Tester die Batterie als gut bewertet. Natürlich leuchtete die EML Kontrolllampe! Wenn ich die Eml Drosselklappe leicht auf "Leistung" arretiere dann startet der Motor. Fehler in der Drosselklappe oder Stromzuleitung zur Drosselklappe?

Erich · 03.04.2026, 07:31

DK's testen im Detail hier, siehe speziell der Link im von KCE1900 am Ende

https://www.7-forum.com/forum/showthread.html?t=193497
direkter Link, 21 Seiten zum runterladen

https://e32.1806.info/DK_M70_de.pdf Drosselklappen M70 Testen, revidieren, haben Kce1900 und ich viel Arbeit reingesteckt, das alles weltweit zusammen zu tragen.

Ohne Last hat mir vor 2 Monaten auch die Batterie voll angezeigt mit dem Voltmeter, da kam noch nicht mal ein klicken des Anlassers mehr, die Batterie war tot hab ich dann mit Lasttester festgestellt. So einen Tester hat jede Tankstelle, wenn Du keinen hast

und noch was interessantes

https://www.7-forum.com/forum/showth...13#post2683613

willbo · 03.04.2026, 14:15

Hallo,
nunmehr gehe ich davon aus das die Batterie die Stromstärke nicht lange genug halten kann. Es wurden schon einige Batterien im Laufe der Jahre der ausprobiert. Natürlich ist die lange Standzeit nachteilig. Jetzt ist die Frage: Welche Batterie ist denn am besten geeignet? Das hier:Original BMW Lithium-Ionen Starterbatterie 69AH (61217854563) für sage und schreibe über 1400€ hat mich bei der Suche "irritiert"!!

Gruß aus Mallorca

altbert · 03.04.2026, 16:19

Ach du liebe Güte…

Aber das betrifft Dich doch gar nicht.
Als Dein E32 gebaut wurde, wußte noch niemand, wie man Lithium-Ionen-Batterie überhaupt buchstabiert.

Für Dein Auto brauchst Du eine handelsübliche stinknormale Bleibatterie mit dem entsprechenden Ah-Wert Deiner derzeit verbauten Batterie.
In Deiner Betriebsanleitung (sofern noch vorhanden

) sollten sogar die Ah-Werte für zu verwendende Batterien stehen (war bei meinem E38 zumindest noch so).

Da braucht es auch nichts Originales von BMW, sondern eine passende Batterie von einem Markenhersteller wie Bosch, Varta, etc., und da zahlst Du im Zubehörhandel zwischen 100€ bis vielleicht max. 250€ für (wenn Du statt der normalen Bleibatterie eine AGM-Batterie nimmst).
Das ist zumindest das, was mir Autoteile Lott bei einer schnellen Suche ausgeworfen hat.

Erich · 03.04.2026, 22:20

Batterie Info, gibt Dir alle Daten, unter 100 EURO

https://www.autodoc.de/autoteile/bat...2/285-730-i-il bei Ruecksitzbank max. Hoehe 190mm, bei elektrischen Einzelsitzen hinten max. Hoehe 175mm.

Jominator · 04.04.2026, 19:17

Zitat:

Zitat von Erich

https://www.manomano.de/cat/autobatterie+last+tester...

Diese Art von Batterietester können nicht unterscheiden, ob eine gute, neue Batterie nur wenig geladen, oder eine alte, schwache Batterie voll geladen ist. Das zu wissen, wäre für den Nutzer aber schon ziemlich hilfreich. Daher würde ich noch einen Zehner drauf legen und etwas in dieser Art empfehlen:

https://www.amazon.de/KONNWEI-Batter.../dp/B0CQV3L2NT

Diese Geräte zeigen den Gesundheits-Zustand (State of Health, SOH) und den Ladezustand (State of Charge, SOC) getrennt an. Das habe ich bei drei unterschiedlich alten Batterien, in unterschiedlichen Ladezuständen gemessen und es war alles plausibel.

Die Geräte können das differenzieren, weil sie eine komplexe Messung durchführen und auswerten.