E32 Motoröl

**Bastl** · 12.03.2025, 07:57

Naja, Ventiltrieb ist bei den alten M30 schon hörbar im Gegensatz zu einem hydraulischen VT.

Bei so alten Turbos nen 5W-30 find ich nicht passend, die ganzen Spaltmaße etc. sind ja auch nicht auf einem Niveau wie heute, der Turbo ist ja auch etwas "grobschlächtiger".

Bleibe bei einem 10er Öl beim M30 inkl. Turbo

. Aber so macht jeder seine Erfahrungen - das wichtigste ist, dass er auch geschmiert wird und regelmäßig seinen Ölwechsel bekommt.

Ventilspiel muss ich demnächst auch nochmal einstellen, ich glaube, dass mir das das letzte mal nicht so sauber gelungen ist...

niedl · 12.03.2025, 09:57

Bei dem rund 57 Jahre alten M30 15W/40evtl, 10W/40,,, in dem M70 10w/40 und ab den 90er Jahre Motoren 5W30 und das bis zum 750er E65 in den M Motoren S14 S50 S54 kommt bei uns 10W/60 rein und fertig ....und das schon Jahrzehnte lang lieber den Ölwechsel vorziehen, in den ersten Produktionsjahren des M30 gab ist auch 20W/50 das fahr ich zB. im Opel Diplomat V8

GM3 · 13.03.2025, 05:32

Zitat:

Zitat von Bastl

Naja, Ventiltrieb ist bei den alten M30 schon hörbar im Gegensatz zu einem hydraulischen VT.

hab nichts anderes behauptet war nur nicht rede davon ?

Zitat:

Zitat von Bastl

Bei so alten Turbos nen 5W-30 find ich nicht passend, die ganzen Spaltmaße etc. sind ja auch nicht auf einem Niveau wie heute, der Turbo ist ja auch etwas "grobschlächtiger".

zum einen meinte ich Turbo im allgemeinen und nicht "alte" aber gut, hast da auch belege dafür? ich mein solch aussagen wie die ganzen Spaltmaße etc. mein ich? ich halte das für etwas gewagt...klar ist die Technik heute eine andere aber du würdest dich wundern was Fertigungstoleranzen angeht... und was ist grobschlächtiger? unterschied Sauger zu Turbo sind "kurz gesagt" meist stärkere Teile und niedrigere Verdichtung...

Zitat:

Zitat von Bastl

das wichtigste ist, dass er auch geschmiert wird und regelmäßig seinen Ölwechsel bekommt.

Genau!

**Bastl** · 13.03.2025, 07:21

Belege habe ich keine zur Hand, aber Ölverteilung, Ölpumpe sind schon anders aufgebaut als heutige Motoren. Ich sag aber auch, dass das eher persönliche Ansichten sind - klar gab es früher solche Öle gar nicht, habe aber die Erfahrung gemacht, dass so ältere Motoren einfach "schöner" mit höheren Viskositäten laufen.

Andrzej · 14.03.2025, 07:55

Zitat:

Zitat von Bastl

...habe aber die Erfahrung gemacht, dass so ältere Motoren einfach "schöner" mit höheren Viskositäten laufen.

Eben! Hab letztens einige meine Motorchen von 5w/40 auf 5w/50 umgeoelt und alle laufen sanfter und geschmeidiger damit, naemlich so, wie Du das geschrieben haettest - einfach schoener

uliha · 15.03.2025, 16:05

Hallo zusammen und danke für die Antworten!
Ich habe mich jetzt für LM Top Tec 4100 entschieden, ist ein 5W40.
Schönes Wochenende wünsche ich euch!
Beste Grüße
Uli