e32 als Daily Driver und Fragen zu KLR R12 etc.

[Kandelino]

Danke Matthias für deine Einschätzung!

Mein Kumpel bei der Allianz meinte, das bekommen wir irgendwie hin. Es soll evtl. auch H-Zulassung wegen der Steuer mit normaler Versicherung in der SF gehen. Er prüft das nochmal.

ich habe halt nur 2 Motorräder, ein Cabrio mit Saisonkennzeichen und einen Traktor auf mich angemeldet.

weiß jemand wie viel ich von dem R12 Ersatz benötige? reichen da 2 Flaschen?

[Matthias_H2]

Zitat von Kandelino

Danke Matthias für deine Einschätzung!

Mein Kumpel bei der Allianz meinte, das bekommen wir irgendwie hin. Es soll evtl. auch H-Zulassung wegen der Steuer mit normaler Versicherung in der SF gehen. Er prüft das nochmal.

ich habe halt nur 2 Motorräder, ein Cabrio mit Saisonkennzeichen und einen Traktor auf mich angemeldet.

weiß jemand wie viel ich von dem R12 Ersatz benötige? reichen da 2 Flaschen?

Eine Flasche sollte eigentlich reichen. War zumindest bei meinem SM der Fall. Ich hatte das Ersatzmittel aus einer anderen Quelle:

 https://easyklima.at/shop/gaz-klimaa...iABEgLNgPD_BwE

Eine polnische Firma, auch wenn es eine österreichische Webseite ist.

Hatte Dichtmittel und Ersatzmittel übrigens in die Klimaanlage eingefüllt, ohne dass ich iregndwelche Komponenten erneuert habe. Plan war, dass das einen Sommer hält, und ich im Winter die Klimaanlage komplett revidiere und den Klimakompressor gegen ein modernes Teil tausche. Das war vor drei Jahren und hält immer noch.

[Erich]

Fuellmengen hab doch doch hier in Detail angegeben, nach Kompressor, Highline oder nicht etc,  https://www.7-forum.com/forum/showpo...7&postcount=14

[Kandelino]

der Hersteller schreibt:

Zusätzliche Informationen A/C Doctor Klimagas Kältemittel R12 Ersatzgas:
☑️ 1 Dose Gas enthält 453g Ersatz

☑️ Die Verpackung enthält 170 Gramm Kältemittel, was 453 Gramm R-12 entspricht.

Da ich ja aber nicht weiß wie viel fehlt ist das vermutlich ein Glücksspiel, oder?

[X555]

Ich habe in meinem E31 als Ersatzkühlmittel für R12 das R437a drin. Das ist ein konvertibles Mittel für die R12 Anlage. Es musste nichts umgebaut werden!
Versichert ist der Wagen als Oldtimer bei der Hiscox.

[uli07]

Ja, die Hiscox kenne ich auch als eine günstige Oldtimer Versicherung.

[uli07]

Zitat von Kandelino

Mein Kumpel bei der Allianz meinte, das bekommen wir irgendwie hin. Es soll evtl. auch H-Zulassung wegen der Steuer mit normaler Versicherung in der SF gehen. Er prüft das nochmal.

Ich würde direkt bei einer Oldtimerversicherung anfragen. Zum Beispiel die OCC. Ist zwar ein 100%iger Ableger von der Provinzial aber versichert nur Oldtimer und du hast nen Ansprechpartner in deiner Nähe.
Ich habe die Erfahrung gemacht das "normale" Versicherungen bei Oldtimern viel zu teuer sind.

[dimovski]

Ich sehe jetzt keine großartigen Probleme beim E32 als Daily, er fährt sich ja gefühlt auf gleichem Niveau (oder besser...) wie ein 201X vom Band gelaufenes Fahrzeug - wenn man diverse Assistenzsysteme ausblendet.

ASC trägt aus meiner Sicht viel zum Sicherheitsgefühl bei. Ohne hätte ich - da ich praktisch direkt vom Fahrschulwagen zum E32 gewechselt habe - deutlich mehr Bauchschmerzen bei Nässe.

Lustigerweise dürfte es aber mit deiner Definition vom Daily mit 2-3tkm vielleicht mehr Probleme geben als bei einem wirklich tagtäglichen Einsatz - leere Batterie(n), Unterspannung, Spritalterung... alles nicht allzu dramatisch, sollte man aber trotzdem im Auge behalten.

[Matthias_H2]

Zitat von dimovski

Ich sehe jetzt keine großartigen Probleme beim E32 als Daily, er fährt sich ja gefühlt auf gleichem Niveau (oder besser...) wie ein 201X vom Band gelaufenes Fahrzeug - wenn man diverse Assistenzsysteme ausblendet.

ASC trägt aus meiner Sicht viel zum Sicherheitsgefühl bei. Ohne hätte ich - da ich praktisch direkt vom Fahrschulwagen zum E32 gewechselt habe - deutlich mehr Bauchschmerzen bei Nässe.

Lustigerweise dürfte es aber mit deiner Definition vom Daily mit 2-3tkm vielleicht mehr Probleme geben als bei einem wirklich tagtäglichen Einsatz - leere Batterie(n), Unterspannung, Spritalterung... alles nicht allzu dramatisch, sollte man aber trotzdem im Auge behalten.

Ich stimme Dir zu. Der E32 ist nach wie vor voll alltagstauglich. Bauchschmerzen hätte ich allerdings bei der Ersatzteilversorgung. Da wird es an der einen oder anderen Stelle doch mittlerweile eng.

[nik_527]

Du kannst ja mal berichten, wie du dich nun entschieden hast
Ich habe meinen e32 740i mit H-Kennzeichen angemeldet: 191€ Steuern pauschal. Versichert ist er über "Herzenssache Oldtimerversicherung" (Tochter von drei Versicherern, die sich die Regulierung t) zum geringstmöglchen Fahrzeugwert (8500€) bei ich meine 7500km/Jahr mit Stellplatz an der Straße für 315€/Jahr.
Ich meine, man muss nicht mal ein Alltagsfahrzeug auf sich zugelassen haben, es reicht glaube ich schon die Angabe "Fahrzeug für den Alltagsgebrauch ist vorhanden" -> Firmenwagen
So kannst du wirklich preiswert eine schöne Oberklasse-Limousine auch im "Alltag" fahren, wobei 2-3tkm ja auch eher für Liebhabernutzung und Bewegungsfahrten sprechen. Natürlich gibt es beim H-Kennzeichen Vorgaben aber alle Umbauten müssen ja nur zeitgenössisch ausgeführt sein. Klar es kommt immer auf dem Prüfer an (das mit den Bling Bling Radios ist mittlerweile wirklich Realität) aber ich fahre auch mit Tieferlegung, anderen Felgen, Edelstahl-Abgasanlage, Bluetooth-nachrüstung und LPG-Anlage herum und damit hat er auch die H-Abnahme bekommen.