E38 750i kein Zündfunke, Motor dreht, EWS?

[E38750Ii]

Hallo,

ich habe vorgestern meinen 750i BJ.99 gefahren und dann im Stand laufen lassen. Es gingen auch die Lüfter kurz an, bin dann eben zur Haustür und kam zurück Motor aus und ließ sich nicht mehr starten. Er wollte kurz kam aber nicht. Temperatur war in Ordnung.

Daraufhin habe ich ihn heute morgen starten wollen und es passiert nix, der Motor dreht. Er bekommt auch Sprit, riecht am Endschalldämpfer nach Sprit. Springt aber nicht an, nach Prüfung der Zündung er hat keinen Funken auf beiden Bänken.

Ich habe jetzt einmal 2 neue Zündspule bestellt, da es noch die ersten sind. Vermute aber vielmehr einen elektronischen Fehler, vielleicht mit der EWS aber dann dürfte der Motor ja nicht drehen?

Auslesen zeigte im MSG:

EWS 3.3 Wechselcode Abspeicherung 1x

Auslesen EWS zeigte:
EWS 3, Job Status: Okay

Power On Reset, Statischer Fehler, 31x
Schlüssel Nr.4 ungültig wegen Fehlerhafter Identifikation, Sporadischer Fehler, 6x
WC Toleranz erhöht Schlüssel Nr.4, Sporadischer Fehler, 4x

Leider habe ich nur noch 1 Schlüssel.

Alle Fehler kamen nach löschen und 3-4 Startversuchen nicht wieder.

Zündverteiler,Finger sind vor 500km neu.

Hatte jemand ein Lösungsvorschlag für dieses Problem?

[PacificDigital]

Kurbelwellensensor... das Steuergerät, DME, erkennt keine Drehung des Motors und zündet deshalb nicht. Wäre meine erste Vermutung...
Auslesen mit vernünftiger Software würde detailliertere Infos geben

[E38750Ii]

Hallo,

danke für die Idee, hierbei nur original BMW Sensoren kaufen oder geht auch Nachbau ? Hella, Valeo bspw.?

Ich lese immer mit Inpa per ADS aus, was wäre denn vernünftige Software?

[Arvak]

Das ist schon mit die beste Kombi zum Auslesen für einen E38.
KWS steht eigentlich auch im Fehlerspeicher, wenn kaputt.

Komisch, dass er im Betrieb, also Motor lief ja, ausgegangen ist.
Würde sonst den Fehler auch eher im Bereich Wegfahrsperre / Schlüssel etc. suchen.

Hast Du schon einen Abgleich von EWS und DME gemacht?
(Startwert EWS-3 synchronisieren)

Hier z.B. sieht man es (ab ~4:30min)
 https://www.youtube.com/watch?v=vRGh9fMRWkA

[E38750Ii]

Hallo @Arvak,

leider findet sich dieses Feld bei mir nicht in der DME oder in der EWS...

In der EWS steht aber das der Schlüssel sendet und das die DME freigeschaltet ist. Ebenso sind Klemme R und K-Bus freigeschaltet.

[E38750Ii]

Hallo,

habe weitergesucht, und folgende Sachen gemacht die leider keinen Erfolg brachten:

Neue Zündspulen
Verteiler und Finger geprüft alles super, fast wie neu.
Kurbelwellensensor getauscht li/re, beide Sensoren haben 640ohm
Startwert EWS synchronisiert (doch gefunden, war im Master DME drin)
Adaptionen DME und Getriebe zurückgesetzt
2 neue Schlüssel besorgt, Transponder an EWS angelernt.
Alle Sicherungen kontrolliert.
Batterie geladen beide 12,76V

Folgende Punkte würden mir noch einfallen, DME defekt, Relais DME defekt, Zündanlassschalter, auf Verdacht neue Kurbelwellensensoren einbauen?!

Oder hat jemand noch eine Idee? Vielleicht hat jemand auch einen Schaltplan für die Zündung?

[PacificDigital]

Zitat von E38750Ii

...
Kurbelwellensensor getauscht li/re, beide Sensoren haben 640ohm
...
Relais DME defekt, Zündanlassschalter, auf Verdacht neue Kurbelwellensensoren einbauen?!
...

Ich gehe mal davon aus dass es die Nockenwellensensoren waren denn KWS hast du nur einen...
Es gibt für die Relais der DME auch noch Sicherungen soweit ich mich erinnere... der ZAS ist unwahrscheinlich, schließlich funktioniert ja alles ausser dass er zündet

[Arvak]

Hier ist eine Anleitung zum Wechsel des KWS am V12 / M73
 http://www.bimmerboard.com/forums/posts/695769

[E38750Ii]

Hallo,

er läuft wieder! Habe heute die DME Relais untereinander getauscht. Weiter die beiden DME Steuergeräte getauscht und dabei in einem einen leichten Korrosionsschaden entdeckt. Alles gesäubert und einen korrodierten Pin nachgelötet siehe da er läuft wieder.

Werde mir auf kurz oder lang wohl 2 DMEs gebraucht kaufen, ebenso wohl einen Motorkabelbaum welcher keine Korrosion in den Steckern hat. Oder lohnt sich ein tauschen der Stecker einzeln?

[Arvak]

Geil!
Glückwunsch zum Beheben des Fehlers & Danke, dass Du das Ergebnis hier teilst.

Ich würde die Stecker im ersten Schritt mit Kontaktreiniger und Kontaktpflege behandeln, falls nicht ohnehin bereits geschehen.