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Modell F01/F02 |
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30.01.2024, 00:49
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#20
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.04.2018
Ort: Thurm
Fahrzeug: BMW 750Li F02, BMW 745li E66, Chrysler 300 1965, Opel Astra H, Cadillac Deville 1963, Chrysler LeBaron 1966, Ford Pickup 1988, Jeep Compass 2023
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Ich hol das mal hoch.
Jeder Motor hat ja so seine Probleme ob es der N62 ist mit seinem Wasserrohr oder Lichtmaschinenhalter die Ölkanaldichtung oder die Valvetronikwelle die irgendwann abgenutzt ist.
Problem am N63 ist nur das sich manche Probleme nicht abstellen lassen !!! Das bedeutet man verbaut eine neue Kette und nach 80.000 ist sie wieder kaputt. Das macht den N63 zu einen Dauer Werkstatt Kandidaten.
Wenn es hier Updates gebe also bessere Qualität in Sachen Steuerkette dann wäre der Motor ein echt guter.
Das heiße V bleibt natürlich trotzdem da. Bautechnisch kann man da nix ändern.
andere Teile wurden ja verbessert (Injektoren)
Ventilschaftdichtung gehen bei jeden Motor irgendwann Krachen
naja sonst finde ich den motor ok aber er macht halt arbeit.
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