BMW 7er, Modell E38 |
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06.05.2021, 19:24
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#21
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Neues Mitglied
Registriert seit: 18.03.2018
Ort: Zahna Elster
Fahrzeug: E38 740i 6 Gang
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3.45 habe ich nun drinne. Fahre durchschnittlich mit 10l. Habe einen Schalter.
Gruß
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06.05.2021, 19:28
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#22
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HighEnd Transporter
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.11.2005
Ort: BORG-Cube
Fahrzeug: Transporter E38-740d
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Zitat:
Zitat von Murder08
3.45 habe ich nun drinne. Fahre durchschnittlich mit 10l. Habe einen Schalter.
Gruß
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10L gedrittelt oder im 6.Gang auf AB bei 110km/h ?
Gruss
__________________
---> EMAIL: <---
transporter.email@gmx.de
"Ich mach mir die WELT, wie sie mir GEFÄLLT... !!!"
"Den eigenen Verstand überschreiten und sich der Welt bemächtigen..."
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06.05.2021, 19:56
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#23
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.08.2014
Ort: Schwandorf
Fahrzeug: e38 -750i (04.2000)
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Hi , ich habe von meinem 750i auch das Differential umbauen lassen ! Vor 2 Jahren bei einem Top Mann in München , von 2,86 auf 3,15 ! Es wurden neue Teile von BMW verbaut , alte Zahnräder raus , neue Zahnräder rein ! Der Achskorb wurde auch gestrahlt und lackiert ! Super Job ! Auto dreht seit dem höher , ist agiler von unten raus ! Die VMax ist auch gestiegen , im4. Gang erreicht er die 250 km/ h spielend schnell , im 5. bin ich schon mal kurz 265 km/h gefahren ! Auto läuft auf 21 Zöller ALPINAS . Das Umbauen lag bei
750,-EU .
Net bös sein , aber das mit den 10 Litern Durchschnittsverbrauch für nen 4 Liter V8 ist schon etwas utopisch ! Für mich irgendwie unverständlich ! Was hat das Differential mit dem Spritverbrauch zu tun ?
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06.05.2021, 20:02
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#24
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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Zitat:
Zitat von Harry Kraus
...
Net bös sein , aber das mit den 10 Litern Durchschnittsverbrauch für nen 4 Liter V8 ist schon etwas utopisch ! Für mich irgendwie unverständlich ! ...
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Okay.... die 10l im Durchschnitt bekomme ich locker hin... wenn man den Caravanbetrieb ausrechnet sogar noch einiges weniger Klick
Ansonsten würde sich ein anderes Differential nicht auf den Verbrauch sondern lediglich auf den Fahrspaß auswirken
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06.05.2021, 20:27
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#25
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Neues Mitglied
Registriert seit: 18.03.2018
Ort: Zahna Elster
Fahrzeug: E38 740i 6 Gang
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Ich bin zuletzt damit immer lange Strecken auf Lehrgang gefahren mit viel AB. Da hab ich mir anhand der Reichweite und dem Tankvolumen einfach errechnet wo ich bin.
Ich schätze im normalen Alltag lande ich auch bei 12-13L.
Das ist trotzdem der sparsamste v8 Motor den ich je hatte. Chapeau
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07.05.2021, 07:11
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#26
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.08.2009
Ort: Wien
Fahrzeug: Alpina B12 5,7 E38 // BMW E34 540iT 6 Gang // BMW E38 740i // BMW E30 325iC
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Ich habe mal zu Ohren bekommen, dass das (sicher sehr gute) Sperrdifferential vom M5 E60 oder M6 E63 (weiß nicht mehr welcher von beiden) in den E38 passen soll.
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07.05.2021, 07:12
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#27
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.08.2009
Ort: Wien
Fahrzeug: Alpina B12 5,7 E38 // BMW E34 540iT 6 Gang // BMW E38 740i // BMW E30 325iC
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10 Liter ist eh fast nix
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07.05.2021, 08:05
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#28
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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Zitat:
Zitat von Akroflieger
10 Liter ist eh fast nix
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10 Liter Verbrauch war ein Traum zu meinen Zeiten mit dem 2002TII in den frühen 80ern Selbst mit dem Kadett B war es nicht unüblich über den 10l zu bleiben, Dank digitalem Gaspedal (Vollgas/Bremsen)
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07.05.2021, 09:30
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#29
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.08.2009
Ort: Wien
Fahrzeug: Alpina B12 5,7 E38 // BMW E34 540iT 6 Gang // BMW E38 740i // BMW E30 325iC
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Selbst bei meinem damaligen D Kadett ging unter 10L nix...
Heutzutage sind es dann wohl 10 kWh
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