Meidlingers Jagd auf 1 Million

[Der-Meidlinger]

Zitat von HeinrichG

Ist Dein Dinosaurier offen?

Bei 495.000 Km war ich am Leistungsprüfstand und habe ihm anschließend auch gleich öffnen lassen. Im Diagramm standen 246 Km/h.

Ich hatte auch schon GPS gemessene 257 Km/h am Navi.

[Der-Meidlinger]

Zitat von Der-Meidlinger

Bei 495.000 Km war ich am Leistungsprüfstand und habe ihm anschließend auch gleich öffnen lassen. Im Diagramm standen 246 Km/h.

Ich hatte auch schon GPS gemessene 257 Km/h am Navi.

Bei den 249 Km/h hatte einiges nicht gepasst sonst wären mehr drinnen gewesen. Der Reifendruck war in jedem Fall viel zu wenig. Ich hatte nachher gecheckt und es waren vorne 2.6 und hinten 2.6/2.7 bar. Beim nächsten Versuch gehe ich auf 2.8 vorne und 3.0 bar hinten.

[HeinrichG]

Nicht schlecht, der geht ja richtig gut.

Bei den 19er Sommerreifen fahre ich 3,2 bzw. 3,6Bar.

[Der-Meidlinger]

Zitat von HeinrichG

Nicht schlecht, der geht ja richtig gut.

Bei den 19er Sommerreifen fahre ich 3,2 bzw. 3,6Bar.

Ich habe 20er Sommerreifen. Habe für den nächsten Trip 2.8 vorne und 3.0 hinten reingegeben. Was würdest Du mir empfehlen für den nächsten Vmax Versuch ?

[HeinrichG]

Diese ziemlich hohe Drücke habe ich damals mit Hilfe von einem Goodyear-Supportmitarbeiter für den 8er "erfahren", er hat 18 Zoller mit 245/40 bzw. 285/35 drauf. Mein Problem war, dass er jeder Spurrille nachgelaufen ist, das hat echt kein Spaß gemacht. Das habe ich dann beim 7er ausprobiert und sieh da, einwandfrei. Auch der Verleiß ist absolut gleichmässig, in der Mitte und außen.

Ich würde mit 3,0 vorne und 3,2 hinten anfangen und schauen, wie er sich "anfüllt", ob er satt auf der Straße liegt oder ob man das Gefühl hat auf Zehenspitzen zu fahren, sprich bei jeder Bodenwelle oder jedem Windchen versucht abzuhauen. Es ist halt dann auch so, dass die kleine Unebenheiten direkt ins Lenkrad durchschlagen, denn die Reifen dämpfen nicht mehr so viel.

[Der-Meidlinger]

Zitat von HeinrichG

Diese ziemlich hohe Drücke habe ich damals mit Hilfe von einem Goodyear-Supportmitarbeiter für den 8er "erfahren", er hat 18 Zoller mit 245/40 bzw. 285/35 drauf. Mein Problem war, dass er jeder Spurrille nachgelaufen ist, das hat echt kein Spaß gemacht. Das habe ich dann beim 7er ausprobiert und sieh da, einwandfrei. Auch der Verleiß ist absolut gleichmässig, in der Mitte und außen.

Ich würde mit 3,0 vorne und 3,2 hinten anfangen und schauen, wie er sich "anfüllt", ob er satt auf der Straße liegt oder ob man das Gefühl hat auf Zehenspitzen zu fahren, sprich bei jeder Bodenwelle oder jedem Windchen versucht abzuhauen. Es ist halt dann auch so, dass die kleine Unebenheiten direkt ins Lenkrad durchschlagen, denn die Reifen dämpfen nicht mehr so viel.

Mit ca. 2 bar läuft meiner auch jeder Spurrille nach und ist manchmal etwas unruhig im mittleren und höheren Geschwindigkeitsbereich. Ich werde 3.0 vorne und 3.2 bar hinten einmal versuchen. In ca. 14 Tagen möchte ich meinen nächsten Versuch starten und bis dahin sollte der richtige Reifendruck gefunden sein. Nächste Woche Kerzenwechsel, die schon 135.000 Km drinnen sind. Ich glaube meine angehäuften Ersatzteile kann ich ruhig im Kofferraum lassen, denn Gewicht hat nichts mit Vmax zu tun. Wenn Gewicht einmal in Bewegung ist, dann stört es ja nicht beim hurtigen dahineilen.

[Der-Meidlinger]

Habe Kerzen gewechselt nach 131.200 Km und das Kerzenbild ist gar nicht so schlecht. 2 Kerzen rechte Seite waren leicht verölt was auf Ventildeckel schließen läßt. Dichtungen liegen schon im Kofferraum und in Kürze werden wir die Dichtungen auf beiden Seiten auswechseln.
Ich habe auch 3 Fotos vom Unterboden beigefügt. Kein Tropfen Öl war festzustellen und nicht einmal ein Ölhauch war irgendwo zu finden.
Der Gentleman hat ja erst 841.200 Km und von wo sollte Öl herkommen.