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Modell F01/F02 |
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07.04.2021, 18:41
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.12.2003
Ort: Balingen
Fahrzeug: 750iL 02/1988, 525iA 02/1993, 520i 04/1989, 325i Cabrio 06/1994, 530xiA 12/2007, M5 10/2006
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Ganz ehrlich: weg damit und zwar schnell!
Ein 7er mit N63 ist eine tickende Zeitbombe die auf jeden Fall hochgehen wird und in den meisten Fällen ist schon für den Motor ein saftiger fünfstelliger Betrag fällig. Bei einem ActiveHybrid kommen im Falle einer defekten EME nochmals schlappe 12.000€ dazu. Sollte die E-Maschine selbst auch defekt sein sind es sogar 18.000!
In Summe kann man also jedem raten, den man nicht abgrundtief hasst, sich irgendwie auf schnellstem Wege davon zu trennen!
PS: 87.000 km sind bei einem unangetasteten N63 wie 400.000 bei einem anderen Triebwerk.
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