Hybridantrieb gestört

[lucien69]

erstes update vom freundlichen

lt. austester die batterie - aus 2014
hab mir im november bei einer bmw niederlassung in freilassing ne neue agm batterie einbauen lassen, incl. fehlerspeicher etc. - volles programm - kosten 900 euro - und haben anscheinend die batterie nicht registriert - tolle Leistung :-)
mal gucken, ob dies der Grund dafür war - halt jene, die es interressiert, am laufenden .......
lg


der sache mit der registrierung auf den grund gegangen - also, in freilassing definitiv lt. protocoll doch registriert worden, aber jetzt beim "freundlichen" nicht mehr - dürfte sich auf wundersame weise von selbst entregistriert haben bzw. die alte batterie wieder eingespielt haben :-)

[Zlatko]

Zitat von lucien69

hab mir im november bei einer bmw niederlassung in freilassing ne neue agm batterie einbauen lassen, incl. fehlerspeicher etc. - volles programm - kosten 900 euro - und haben anscheinend die batterie nicht registriert - tolle Leistung :-)

Wahnsinn - 900 EUR für einen Batterietausch.

[lucien69]

yup, dieser Meinung war ich auch - typisch Abzocke - aber leider vorher nicht informiert ��
so verliert man kunden und als endverbraucher wird man vorsichtiger ��

[lucien69]

so, weiter gehts im kapitel

also, die registrierung der batterie war es mal nicht, weil nach 40 km wieder alles zurück auf anfang, hybridsystem gestört, antrieb gestört und nun steht er wieder beim freundlichen
accu ist anscheinend bei 74%
mir kommt vor, wenn er zuviel auf einmal ladet, daß sich der hybrid aufhängt - spannungswandler?
falls wer ideen hat, raus damit :-) - ansonsten halt ich euch am laufenden
Auto ist ez 2012 und hat grad mal 87tkm gelaufen ........

lg

[lucien69]

hallo - leider ist es wahr geworden, die eme ist kaputt - muss getauscht werden
- - kennt jemand jemanden, der sich damit auskennt?
neu via bmw nicht wirtschaftlich - kulanz bei 87tkm abgewiesen, ez 2/2012
bitte/danke im voraus
lg
walter

[Zlatko]

Ganz ehrlich: weg damit und zwar schnell!
Ein 7er mit N63 ist eine tickende Zeitbombe die auf jeden Fall hochgehen wird und in den meisten Fällen ist schon für den Motor ein saftiger fünfstelliger Betrag fällig. Bei einem ActiveHybrid kommen im Falle einer defekten EME nochmals schlappe 12.000€ dazu. Sollte die E-Maschine selbst auch defekt sein sind es sogar 18.000!

In Summe kann man also jedem raten, den man nicht abgrundtief hasst, sich irgendwie auf schnellstem Wege davon zu trennen!

PS: 87.000 km sind bei einem unangetasteten N63 wie 400.000 bei einem anderen Triebwerk.

[Rush1291]

Den Wagen würde ich auch sofort verkaufen da die mächtig Probleme machen:

 http://www.7-forum.com/forum/showthread.html?t=191185

[Yachtliner]

Zitat von Zlatko

Ganz ehrlich: weg damit und zwar schnell!

Genau das ist auch meine Meinung.

Den Verlust holst du sowieso nicht mehr rein

Versuche den so mit dem Problem schnell loszuwerden....... aber auch das wird sehr schwer , da im Netz (nicht nur hier ) davor gewarnt wird sowas zu kaufen

Viel Erfolg und Grüße
Jürgen