BMW 7er, Modell E38 |
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02.10.2020, 00:14
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 04.02.2019
Ort: Bamberg
Fahrzeug: e38 750iL (1.96); e38 750il (11.98)
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750i wenig / keine Leistung bis 2000
Hallo,
mein Dicker macht schon wieder Probleme, ich habe das Gefühl das er bis 2000 U/min sehr wenig Leistung hat und ab 2000 geht er plötzlich wieder ganz normal.
Alles was ich im FS finden kann ist folgendes:
29 Endstufe Schaltventil fuer luftumfasste Ev`s Bank 1
Signal fehlerhaft (sporadisch)
gefühlt seit die Ventildeckel neu gekommen sind
27 Lamdaregler-Adaption ti additiv
Maximalwert überschritten
seit dem Umbau auf 200 Zeller + 4 neue Bosch Lamdasonden
80 Sekundaerluftsystem
Wert unplausibel
statisch (vieleicht auch nur dadurch das nur Zündung an ist)
Alle davon sind Abgasrelevant, trotzdem war bei meinem (Bj98) nie die Motorkontrolleuchte an
Würde mich freuen wenn der Fehler gefunden werden kann
Gruss Marco
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02.10.2020, 11:27
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Zitat:
Zitat von E38_Marco
...mein Dicker macht schon wieder Probleme,
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Du meinst wahrscheinlich den 11.98er, oder?
M f G
__________________
"Wenn Du im Recht bist, kannst du dir leisten, die Ruhe zu bewahren;
wenn du im Unrecht bist, kannst du dir nicht leisten, sie zu verlieren."
Mahatma Gandhi (1869-1948)
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02.10.2020, 12:24
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#3
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Mitglied
Registriert seit: 04.02.2019
Ort: Bamberg
Fahrzeug: e38 750iL (1.96); e38 750il (11.98)
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Leider ja, ist aber noch kein m73N laut der Vin, ist ein normaler m73.
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02.10.2020, 13:47
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Zitat:
Zitat von E38_Marco
29 Endstufe Schaltventil fuer luftumfasste Ev`s Bank 1
Signal fehlerhaft (sporadisch)
gefühlt seit die Ventildeckel neu gekommen sind
80 Sekundaerluftsystem
Wert unplausibel
statisch (vieleicht auch nur dadurch das nur Zündung an ist)
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Da würde ich erstmal alle Bauteile/Schläuche auf Funktion/Dichtheit prüfen.
Sieht so aus als wenn der Motor Nebenluft zieht.
M f G
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02.10.2020, 15:33
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#5
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Mitglied
Registriert seit: 04.02.2019
Ort: Bamberg
Fahrzeug: e38 750iL (1.96); e38 750il (11.98)
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Der Motor selbst ist beidseitig mit der Nebelmaschine geprüft worden, der ist dicht. Kann ich das Unterdrucksystem an den ESV genauso testen oder funktioniert das anders?
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02.10.2020, 17:17
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Zitat:
Zitat von E38_Marco
Kann ich das Unterdrucksystem an den ESV genauso testen oder funktioniert das anders?
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Da nimmt eine Handpumpe Unter-/Überdruck.
Vor allem solltest Du das Sekundärluftsystem von Pumpe bis Sperrventil und Magnetventil prüfen.
Elektrisch und mechanisch.
Hatte die letzten 6 Wochen 2 Autos, wo das System komplett ausgefallen ist.
M f G
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22.10.2020, 18:40
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#7
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Mitglied
Registriert seit: 04.02.2019
Ort: Bamberg
Fahrzeug: e38 750iL (1.96); e38 750il (11.98)
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Ich habe es nun endlich mal geschafft rauch durch die Luftumfassung der Einspritzdüsen zu schicken, kommt aber nur auf der 2. Seite des Schlauchs wieder raus, Folglich müssten alle Dicht sein, dennoch habe ich den Fehler...
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22.10.2020, 18:49
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.12.2019
Ort: Rastenberg
Fahrzeug: e38-728i (04.1998) Handschalter, e38-740i (05.1994) Handschalter, Peugeot 106 Winterfahrzeug
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Das mit der Umdrehung kenne ich von meinem 728i. Ist auch bei beschleunigen unter 2000 U/Min schwerfällig geworden. Darüber alles 1A. Bei mir war es eine defekte Zündspule. Im FS nicht gespeichert. Habe Diese erneuert und dann lief es für kurze Zeit.Danach die nächste Zündspule. Habe deswegen alle erneuert. Seitdem keine Probleme mehr. Können auch Zündkerzen sein, aber das glaube ich ein wenig weniger.
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22.10.2020, 19:02
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Zitat:
Zitat von E38_Marco
...kommt aber nur auf der 2. Seite des Schlauchs wieder raus,
Folglich müssten alle Dicht sein, dennoch habe ich den Fehler...
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Ist das nicht normal ?
Sollte der Schlauch nicht zu sein, damit man die undichte Stelle findet ?
M f G
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23.10.2020, 10:04
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#10
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Mitglied
Registriert seit: 04.02.2019
Ort: Bamberg
Fahrzeug: e38 750iL (1.96); e38 750il (11.98)
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Ich habe ihn während des Abrauchens ja auch zugehalten, da kam es nirgends raus, da hab ich quasi nur druck aufgebaut, sobald ich den Finger vom Schlauch genommen habe kam der rauch raus.
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