Sinnlose Fehlermeldungen durch Leuchtweitenregulierungsmotoren --> Die Lösung!

[Markus525iT]

Durch das Rütteln veränderst du die Position der LWR. Das registriert sie und versucht gegenzusteuern. Gleiches kann man auch provozieren wenn man von vorne auf den Scheinwerfer drückst.

Die LWR laufen egal ob nur eine Seite eingesteckt ist oder nicht -> Deine Fahrerseite ist fest!

Die Kondensatorlösung ist offenbar keine Dauerlösung. Das mussten schon viele rausfinden (inklusive mir).

Wenn du wirklich Ruhe willst kauf dir neue LWR-Motoren (es gab sie mal von Hella und ich meine es gibt sie sogar noch) und erneuere diese "Pfanne"/Aufnahme vom LWR-Motor am Scheinwerfer.

Die Motoren sind meist innerlich so vergammelt und durch dass alles nichts mehr hilft.

Markus

[Apollo]

Zitat von Markus525iT

Durch das Rütteln veränderst du die Position der LWR. Das registriert sie und versucht gegenzusteuern. Gleiches kann man auch provozieren wenn man von vorne auf den Scheinwerfer drückst.

Markus

Hallo Markus, das kann ich bei meinen nicht nachvollziehen.
Und meine Anzeige ist seit dem Einbau der Kondis nicht mehr mit Falschmeldungen gekommen. Immerhin vor 8 Jahren.

[Schorsch]

Zitat von Markus525iT

Die Kondensatorlösung ist offenbar keine Dauerlösung. Das mussten schon viele rausfinden (inklusive mir).

Servus,
seit ich das 2007 gemacht und hier gepostet habe, gab es keine einzige Fehlermeldung. Ich habe allerdings auch gelötet. Die Stromdiebe sind allenfalls eine Behelfslösung für Leute, die nicht löten können.





Viele Grüße,
Thorsten

[Apollo]

Ja, ich hab auch gelötet.

[uli07]

Normalerweise nimmt man dafür Varistoren und keine Kondensatoren.

[PH730]

Löten kann ich nicht. Fahrerseite habe ich jetzt repariert, da war nur ein Kabel locker. Wenn nur dort der Stecker drauf ist läuft der Stellmotor und macht keine Fehlermeldung mehr, die kommen erst wenn die Beifahrerseite mit angesteckt wird. Obwohl ich dort alles identisch gemacht habe wie FS. Stellmotor läuft dort ebenfalls. Frage mich ob wirklich die Stromdiebe nicht funzen obwohl die gut aussehen oder ob 2x330 pro Seite doch zu wenig sein kann? Werd es wohl nochmal neu machen müssen. Ärgere mich auch, dass es 10 Sekunden dauert bis Fehler kommen, bedeutet für mich das sind wirklich nur die ärgsten Spannungsspitzen? Oder wie?

Varistor klingt auch gut, musste ich erst mal googeln , was für einen nimmt man denn da? Auch zwei pro Seite? Verstehe nix von Elektrik aber auf der FS hat es mit den Kondis ja funktioniert.

[uli07]

Ja, auch 2 pro Seite. Einmal hoch und einmal runter, jeweils gegen Minus.
Am besten nimmst du welche um 25 Volt.
Das die Fehlermeldung erst verspätet kommt ist klar. Der Motor muß erst seine Arbeit verrichten und schaltet ab. Dann kommen erst die Spannungsspitzen.
Das funktioniert auch mit Kondensatoren. Keine Frage. Es kommt auch immer darauf an in wieweit der Motor nen Schuß hat.
Dann sollten alle Veränderungen ordentlich gelötet oder gekrimpt werden und nicht mit diesen Räuberklemmen oder wie der Müll heißt. Von der Haltbarkeit sind die verpönten Lüsterklemmen hundert mal besser. Auch löten ist besser.

[PH730]

Der rechte LWR Stellmotor macht immer noch Fehlermeldungen obwohl ich die Kondensatoren jetzt vorbildlich angeschlossen habe ohne Stromdiebe. Hat jemand noch einen billigen gebrauchten Stellmotor liegen? Da der Stecker jetzt schon die Kondensatoren dran hat brauche ich nicht zwingend einen neuen Stellmotor. Und jetzt auch noch Varistoren reinpfriemeln hab ich keine Muße mehr dazu. Außerdem wird hier ja von der Lösung mit den Dioden abgeraten und ich habe etwas Sorge die Lösung mit den Varistoren könnte das gleiche Problem haben? Die Kondensatoren-Lösung ist ja immerhin zahlreich erprobt...

[SALZPUCKEL]

so sehn die Dinger von innen aus
 https://www.7-forum.com/forum/showth...r+Innenansicht

Entweder ist der Motor am Kollektor hin oder das Poti im Servo kratzt.
Kann mit Konnis funktionieren, muss aber nicht.
Weiterhin kann es auch am LKM liegen, wenn sinnlose Fehlermeldungen kommen. Da hilft nur löten und testen.

An meinem Stellmotor war damals sogar die Spindel gebrochen, da ging nichts mehr. Neu über ebay

[Haschra]

Zitat von Markus525iT

Die Kondensatorlösung ist offenbar keine Dauerlösung.

Wenn du wirklich Ruhe willst kauf dir neue LWR-Motoren

Das stimmt.

Habe immer gleich neue Motoren eingebaut.

Die Autos waren mit dem Problem nie wieder vorstellig.

Aber neue Motoren sind sauteuer, 83€ das Stück, da kann man 1Mal für volltanken.

Da wird dann lieber solange gebastelt, bis die Karre abraucht.

M f G