am besten während der Prüfung das Fahrzeug an der VA anheben, dass die Lenkung schön freigängig ist.
Man sieht, so war es zumindest beim e34, dann auch sehr schön von oben beim Blick auf das Lenkgetriebe, ab wann sich die Zahnstange, die im rechten Winkel zur Lenksäule die Drehbewegung zu den Spurstangen weitergibt, zu bewegen beginnt.
Eine Einstellung des Spiels ist angeblich über die auf dem Lenkgetriebe sitzende Schraube möglich - aber Vorsicht: man kann hier auch Schaden verursachen durch zu viel / zu wenig.
Ich habe letztendlich davon abgelassen, nachdem sich bei moderatem VErstellen der Schraube kein Unterschied eingestellt hat.
nochmal zum Thema Bereifung:
Mein e32 hat ebenfalls 17" Mischbereifung mit 255 an der HA. Dies fährt sich völlig unauffällig.
Wenn das schwammige Fahrverhalten unabhängig von Geschwindigkeit und Fahrbahnbeschaffenheit auftritt, würde ich die Bereifung fast ausschließen.
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