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24.05.2020, 15:27
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#13
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Neues Mitglied
Registriert seit: 25.08.2017
Ort: Regensburg
Fahrzeug: E32-735i (1989)
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habe den KLR nun ausgebaut.
Die dünnen Schläuche alle abgebaut, sodass nur noch der dünne Unterdruckschlauch zum Krafstoffdruckregler geht.
die dicken Schläuche vom Aktivkohlefilter bzw zum Störluftventil verbsaut. Fertig.
Läuft jetzt richtg sanft.
Anbei Bilder der Einbauanleitung, welche ich in den Tiefen meinen Auto-Ordners noch gefunden habe. Habe mich daran orientiert.
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