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22.04.2020, 18:42
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.09.2010
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38 728iA Bj. 1998, E32 730iA (M30) Bj. 92, E30 325iC Bj. 92, BMW 2000CS Bj. 67, 3 x Yamaha XS1100, Bj. 79/81/82
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Das mit der Taktung glaube ich auch nicht. Das Ventil hat 2 Kontakte, weil es durch die Gummihalterung einen Masseanschluss braucht, also einfach ein + und ein -.
Das Steuergerät öffnet das Ventil bei betriebswarmen Motor, sonst ist es zu. Mehr gibt die alte Motronik nicht her, meiner Meinung nach.
Beim Start muss es zu sein, damit er richtig anspringt und im kalten Zustand rund läuft.
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