Hallo René !
Das hat vielleicht auch mit der Membran der
Kurbelgehäuseentlüftung zu tun.
Durch höhere Temperatur entsteht höherer
Druck und der kann durch einen Spalt oder
Riß entweichen und Dir dann die 'Flötentöne'
beibringen.
Geht die Temperatur zurück, reicht der Druck
nicht mehr aus und das Pfeiffen ist weg.
Mach doch mal die Abdeckung weg
und laß ihn im Stand heiß werden.
( Viscolüfter abschrauben )
Dann die Haube auf und Du kannst besser
hören wo es herkommt.
So können wir ja ewig weiterrätseln.
Gruß Manu
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Heute ist der erste Tag vom Rest meines Lebens.
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