BMW 7er, Modell E38 |
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31.03.2018, 21:58
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#11
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Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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Zitat:
Zitat von Vassago
Verwechselst du das gerade vielleicht mit dem Abbiegelicht?
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Meinst du mich? Nein Abbiegelicht und Kurvenlicht sind ja zwei Verschiedene Sachen. Mitlenkendes Kurvenlicht gab es wie geschrieben erst im e65/66. Und sowas änliches kann man halt über ein Zusatzmodul über die Nebelscheinwerfer realisieren<- zumindest habe ich sowas hier im Forum irgendwo gesehen. Kann auch Eigenbau gewesen sein..
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31.03.2018, 22:08
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#12
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Höllenfürst
Registriert seit: 31.10.2017
Ort: JL
Fahrzeug: E38-740i Individual (03.1999), E61-535D (12.2009)
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ja ich meinte dich
Mit dem elight Modul kannst du Abbiegelicht und Tagfahrlicht über die Nebler realisieren. Kurvenlicht wäre mir neu, deshalb frug ich nach^^
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31.03.2018, 23:00
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#13
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Mitglied
Registriert seit: 27.03.2017
Ort: Gera
Fahrzeug: e38 725tds 1996, ACS-L7 1998, e38 750iL 1999, e36 Cabrio 1999, 600SEL W140
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Ja richtig, sorry - ich meine Abbiegelicht über den Nobler.
Und ich meine tatsächlich das öffnen der Türen bzw schließen über die Funkfern. Die von BMW haben keinen der drei Schlüssel initialisiert bekommen. Selbst habe ich es wie gesagt noch nicht probiert. Vor einem Jahr ca ging es alles noch... BMW findet keine Lösung.
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31.03.2018, 23:31
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#14
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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also hierfür braucht man keinen "fähigen Programmierer"
Dazu reicht ein normaler 7er-Stammtisch und der Kauf eines elight Modules...
Dass der es nicht auf die Reihe bringt ist nichts neues... was für den schrauberbegabten E38 Fahrer Routine ist, davon haben die Jungs und Mädels im AH keine Ahnung... denn in den seltensten Fällen kennt noch einer der Mechaniker einen E38, denn kaum ein Mechaniker bleibt heute noch länger als 3-4 Jahre in einem Betrieb.... somit haben die keine Chance Erfahrung zu sammeln und dem Kunden zu helfen.... was die noch können ist ein Teil dessen was sie auf den Schulungen erfahren... und das eben nur zu den aktuellsten Modellen
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01.04.2018, 10:07
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 07.09.2013
Ort: Rastede
Fahrzeug: e38-740i (01.98)e38-740i(10.94)e39-520i(06.01)
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Zitat:
habe sogar einen neuen Schlüssel für 150,- bestellt. Dieser dann auch mit typischer Kofferraum öffnung. Die bekommen keinen von drei initialisiert...
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.Das kann ja auch nicht gehen, du hast mit Sicherheit ein Import ,Japan vieleicht? Die Schlüssel mit nur 2 Knöpfen haben Infrarot. Kein Funk.
http://www.7-forum.com/forum/showthr...nfrarot&page=2
__________________
Mfg Stephan.
Geändert von Stephan69 (01.04.2018 um 10:14 Uhr).
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02.04.2018, 09:31
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#16
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Neues Mitglied
Registriert seit: 31.03.2013
Ort: Kempten
Fahrzeug: E38-735i (12/97)
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Hallo Kollegen,
möchte mich der Suche ebenfalls anschließen.
Ich suche im Raum Süddeutschland (87437 Kempten im Allgäu) einen fähigen Codierer, der mir helfen kann.
Habe mein LCM ausgetauscht, ohne vom Alten die Daten herunterzuladen. Vor lauter blöd sein, habe ich das auch noch unwiederbringlich entsorgt.
Seit dem funktionieren zwar beide Scheinwerfer wieder, aber dafür die CheckControl und PDC nicht mehr.
Ich kann zwar hoch komplexe Car-Hifi Installationen (mach´ ich beruflich) durchführen, nur vom Codieren/Programmieren habe ich absolut keine Ahnung, bzw. nicht mal die Ausrüstung hierfür.
Kennt jemand Einen der das kann, bzw. mir auch helfen will?
Bin langsam echt am Verzweifeln.
Vielen Dank schon mal im Voraus für Eure Bemühungen...
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02.04.2018, 10:54
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#17
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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Nuja... Kempten ist leider doch ein Stückchen weg... ansonsten hätte ich gesagt: komm doch eben mal vorbei
Du wirst ja sicher noch den Manipulationspunkt im Tacho sehen, aufwendig ist die Codierung ja nicht wirklich:
mit BMW Scanner die Vin eintragen und dann mit der bösen Software eine leere *.man drüber bügeln und alles passt zum Fahrzeug.
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02.04.2018, 10:57
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.08.2008
Ort: Elmenhorst
Fahrzeug: e31 850i ('91); e32 750iA ('91); e34 535i ('90); e36 328iA Cab.('98); e38 750i ('01); e39 540iA Touring ('01); e46 330iA Touring ('02); e61 530d ('07)
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Moin Bernauer,
schaue mal nach einem Stammtisch in Deiner Nähe.
Es scheint sogar einen Allgäuer Stammtisch zu geben (aktuell kein nächster Termin)
Ansonsten ist der ISAR 7 sicher auch näher als der Hamburger 7er Stammtisch...
Bei diesen Veranstaltungen kann Dir bestimmt jemand mit Hinweisen und/oder konkreter praktischer Hilfestellung zur Seite stehen.
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